因为这三个原因,我们买了电动汽车

时光汽车

经历了“骗补”风波和政策波动后,新能源汽车市场热潮开始重启,据乘联会统计数据,2016年1-5月,我国共销售新能源乘用车8.6万辆,同比增长126%。其中,纯电动乘用车共销售55635辆,占比64.4% ;插电式混合动力乘用车30739辆,占比35.6%,尽管插电式混合动力乘用车有后来居上的感觉,但是新能源汽车乘用车市场还是被纯电动汽车所掌控。

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电动汽车的火爆市场,表现在市场上的就是:每天看到车企的各种“秀”新能源汽车发展计划、媒体记者们各种评电动汽车以及国家、政府一个劲的支持,你如果是消费者,仿佛不看下电动汽车,简直不好意思说自己在看车,而对于行业的人士来说,如果你不去了解新能源汽车,你可能就和业内人士没有共同话题,在这种强势关注和聚焦下,相比前几年,新能源汽车在市场上的接受度,现在已经是发生了翻天覆地的变化,在车展上,看电动汽车的消费者多了,各个地方销售新能源汽车的4S店也多了起来,我们看新能源汽车也越看越顺眼了,也有了购买的冲动,那么我们会因为哪些原因,购买电动汽车呢?

一、经济性:成本原因

说实话,这个原因是大家都能想到的一个原因。但是这个成本原因并不是电动汽车本身的售价,比如现在一辆指导价为15万的电动汽车,续航里程为150公里,就可以享受国家补贴4.5万,还可以享受地方政府补贴4.5万(按1:1的比例),那么就可以享受10万元的补贴,在补贴之后,这辆电动汽车的终端售价就是5万,这5万可能是消费者最终掏出来的钱,因为新能源汽车是免购置税和车船税的,甚至于是包牌包保险的,单单从购车成本来说,划算么?这要打一个问号,因为现在5万可以买一辆差不多的燃油车,而且不用担心充电,半路没电问题等。那么电动汽车的经济性,到底体现在什么地方呢?

据相关调查显示,大部分消费者选择电动汽车的很大一个原因是电动汽车的行车成本。如果一年行驶1.5万公里计,现在市面上的电动车大多数耗电约在每公里0.1元左右,一年的行车成本约为1500元;反观燃油车,每公里约为0.8元,一年下来成本约12000元,如果把使用年限提高到3年,那么电动汽车和燃油车的成本分别是4500、36000元,燃油车成本是电动汽车成本的8倍。那有人会说,保养呢?实际电动汽车的保养比燃油车的保养也要便宜,因为电动汽车结构较燃油车简单,需要保养的项目也比燃油车要少,所以,如果算上,保养那么电动汽车比燃油车的使用成本更加经济,所以呢,很多具有充电条件的消费者都是果断地选择电动汽车,尤其是作为城市代步和短途旅游之用。

二、 实用性:满足日常需要

纯电动汽车的发展一方面始于日益严重的环境问题,另一方面来源于它的实用性,尤其对于农村、乡镇等地区,加油站布局并未下沉到农村,而且一般布局的乡镇只有一座加油站,而电的普及率则到了家庭,因此以电为驱动的交通工具逐渐成为市场追逐的对象,从最初的电动单车到电动车(两轮),再到低速电动车,现在到纯电动汽车,这种实用性为主导驱动,使纯电动汽车渐渐成为一种趋势。在技术层面上,纯电动汽车充电技术也越来越成熟,在充电方式上,大多数都配备了慢充和快充两种充电方式,而且慢充一般都支持220V的家用电源,这样就很大程度上解决了县城、乡镇的充电问题。

而对于一、二线城市的充电问题,现在依然正在解决中,但是和以前相比已经有很大改观,国务院办公厅日前印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》明确提出加快充电基础设施建设,同时对充电设施建设突出的地区予以补贴和奖励,陕西、上海、江西、云南、北京、湖南等省明确发布了充电基础设施建设规划,南方电网、国家电网等电力运营商等也表示将进一步加快充电基础设施建设,所以相信2-3年左右,城市纯电动汽车的充电将不是问题。

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而与日常出行紧密相关的就是续航里程了,这也是消费者最关心的,但是这个问题随着电池技术的发展,续航里程也在不断地提高,这从补贴政策的导向中便可看出,现在补贴即按续航里程进行补贴的,分为100﹤R﹤150km、150≦R﹤250km、R≧250km三挡,所有的补贴车辆的续航里程均100km以上,而据2015年一份全国50大城市通勤上班距离调查数据显示,通勤上班的单程距离在6.35-19.2km之间,对于城市上班一族,纯电动车的续航里程完全在需求范围之内,同时也可大大改善城市环境。

三、 其他原因

如果让我再想一下,购买电动汽车还有两个重要的原因:一是新能源汽车不摇号(包括单独摇号中签率高于燃油车)或不限购。在燃油车限购、摇号,而新能源汽车不限购、单独摇号或不摇号的地区,在这些地区,很多买新能源汽车的消费者就是为了免于摇号,这是很直接的促使因素,但是新能源汽车这样的优势具有不可持续性,因为这些限购摇号的地区,本身就是由于车辆过多,导致交通拥堵,所以在车辆保有量上肯定会进行限制的。二是环保。随着环境的日益严峻,也提升了对车辆环保的要求,新能源汽车无疑是改善交通运输对环境影响的一种最主要的选择,而现在究竟有多少人是因为环保因素而购买新能源汽车的,这个要打很大的问号,但是也不环保因素也是其中购买新能源汽车的一个因素。

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