宁德时代助力北汽新能源鏖战2016环青海湖电动汽车挑战赛

第一电动网 综合报道

自2014年,环青海湖(国际)电动汽车挑战赛已经成功举办了两届,是国内唯一的电动汽车赛事。赛事得到了各方的关注,已经拥有了一定的影响力。今年的第三届环青海湖电动汽车挑战赛,将以“纯净之旅”为主题,6月20—22日历时3天,共12个赛段,赛段总程达到981公里,途经青海沿途美景,呼吸青海湖最纯净的空气。

宁德时代助力北汽新能源鏖战2016环青海湖电动汽车挑战赛

本届赛事具有距离长、海拔高、坡度大的挑战难度,赛段全程981公里,海拔最高4120米,近一半的赛程为爬坡路段,同时还面临着严寒、雨雪、海拔落差等天然赛段条件,更加考验电动汽车综合性能,尤其是高海拔、爬坡、寒冷等等不利因素都是加剧损耗电能的环节。

如果是传统的内燃机动力系统,在高海拔的赛道,涡轮增压型的动力系统有着更大的优势,这里不仅仅是因为动力性与轻量化的原因,更因为涡轮增压发动机较自然吸气发动机在高海拔的环境下,动力系统受空气稀薄(含氧量少)的影响较小。但是对于电动车而言,可以完全忽视高海拔造成的动力影响。

作为北汽新能源此次出征青海湖拉力赛的主力车型,北汽EU260、北汽EX200将会是现阶段北汽新能源最为核心的两款车型。其中北汽EU260已经开始销售,其源自萨博9-3平台的底盘结构领北汽EU260拥有电动汽车少有的运动基因,当然不仅是运动性,萨博引以为傲的安全性能也被其很好的集成。在动力部分,北汽EU260最大马力为136Ps,最大扭矩为260N·m,账面数据几乎比北汽EV200车型大了一倍,但其续航能力却增加到了260km。

宁德时代助力北汽新能源鏖战2016环青海湖电动汽车挑战赛

此款赛车采用的宁德时代动力型三元锂电池,具有较高的能量密度和功率密度,兼顾了整车设计轻量化的同时,为整车惊人的260NM峰值扭矩输出提供稳定可靠的动力保障;有比赛就有极限,有极限就意味着有速度,有速度就意味着有热量的产生,EU260整车采用宁德时代公司的BMS电池管理系统,先进的热管理系统为整车的电池包热平衡性能提供了良好的技术保障,能够确保EU260在比赛的这种极限条件下有着稳定与可靠的动力储能系统。

环青海湖(国际)电动汽车挑战赛是一个纯电动汽车赛事,也是世界上海拔最高电动汽车挑战赛。赛事以绿色低碳出行为主题,这一主题与宁德时代的企业使命相吻合。从成立至今,宁德时代一直致力于以先进的理念和技术引领全球绿色能源革命,为解决全球环境问题提供高效能源存储方案。

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