福工CHS1800混合动力驱动系统比丰田普锐斯还牛?

第一电动网 综合报道

10月份福工将上市一款比丰田普锐斯还牛的新产品“CHS1800”,其适用车型包括6米海狮商用车,6.6米公交车。下面我们来看一张图。

双模混合动力系统架构图

福工CHS1800混合动力驱动系统比丰田普锐斯还牛?

A:CHS是什么东西?

福工:CHS就是China hybrid system简称,就是吉利与科力远共同研发的混合动力驱动系统。

B:就是中国混动系统了

福工:······可以这么说,国内首家

B:就是技术堪比现在销售800万台的丰田普锐斯还优

A:What?难道是抄袭丰田的吗?听说结构和丰田的THS混动系统非常像。

福工:CHS是国内首款自主研发的行星齿轮功率分流式混合动力系统,只是与丰田的类似,但它有着国内97项专利,以及4项国际专利。CHS混合动力驱动系统是通过学习丰田混合动力技术,通过行星齿轮组以及电机布局以达到规避丰田技术专利壁垒所研发出来的。

A:那和福工有什么关系啊?又不是福工生产的?

福工:关系可大了,2016年2月29日,福工被科力远混合动力技术有限公司(以下称“CHS公司”)控股。本次控股是CHS公司围绕发展战略搭建国家级混合动力总成系统技术平台过程中的重要布局。

A:那意思就是说CHSHT1800变速箱今后也会变成福工的产品了?

福工:没错,福工在2016年下半年将建成CHS混合动力系统生产线,并形成相应的零部件供应体系,同时将完成质量控制体系,形成批量生产能力。

B:那这算是你们福工的新产品了?相比之前的系统都有什么优点啊?

福工:节油率更高了,百公里油耗仅4.9L,整车排放达到国V标准。爬坡性能也提高了。还有就是相对之前系统更轻量化、集成化了,整车性能相对提高了。

A:那CHS具体的结构怎样啊?

福工:CHS主要有四种动力输出方式,纯电动模式EV(低负荷工况),混合驱动模式(常规行驶),混合驱动模式(中高速),制动发电模式(减速—刹车)。

B:CHS混合动力系统适用车型?

福工:CHS混合动力总成系统是节能与新能源汽车动力驱动系统整体解决方案,具有良好的延展性,技术与产品全面覆盖EV、HEV、PHEV,普遍适用于乘用车、SUV、大巴等各种车型。

说了这么多要不跟小编一起先来了解一下它都有哪些技术创新点和优势吧。

CHS混合动力传动箱成品图

福工CHS1800混合动力驱动系统比丰田普锐斯还牛?

CHS混合动力传动箱内部结构图

福工CHS1800混合动力驱动系统比丰田普锐斯还牛?

CHS混合动力传动箱HT技术创新点

1、经过多年潜心研发,CHS是一款双行星轮系四轴油冷双电机混合动力系统,以及发动机高效运行控制、一体化高效电机及控制、动力电池寿命预估与优化控制、整车能量管理与转矩协调控制等技术,形成了具有完全自主知识产权的新型混合动力系统,并完成了可靠性、耐久性考核;

2、获得了4项国际发明专利(覆盖欧、美、日等主要发达国家),97项国内专利,其中52项发明专利;

3、2015年11月,CHS汽车混合动力系统通过了国家级的科技成果鉴定。经测试,吉利帝豪混动电动汽车百公里仅4.9L,整车排放达到国V标准,这还是在用传统发动机的情况下达到的,随着发动机升级和系统优化,CHS油耗将在未来持续降低到4L水平。鉴定委员会专家一致认为,该项技术成果总体达到国际领先水平,与国际同类型先进技术比较更适用于插电式混合动力电动汽车。这对我国汽车混合动力系统核心技术的突破具有重要意义。

4、CHS技术路线具有天然的混动和插电混动共生平台性。它满足了车企既想做混动,又想做插电混动的意愿,而且,他是真正意义上的插电强混。

5、系统核心是一套电子控制的无级变速箱(E-CVT),全世界第一套单模输入,可以实现单模输入、复合动力分流;

6、双电机与基于拉威娜复合行星排动力合成箱的一体化动力总成系统设计技术;

7、双电机与基于拉威娜复合行星排动力合成箱的冷却润滑系统设计;

8、双电机与基于拉威娜复合行星排动力合成箱的无级变速控制技术;

9、双电机与基于拉威娜复合行星排动力合成箱的扭矩动态平衡控制技。

CHS混合动力系统适用车型

福工CHS1800混合动力驱动系统比丰田普锐斯还牛?

来源:第一电动网

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