日本启动能量密度达到原来5倍的蓄电池实用化项目

日本技术在线 综合报道

日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)将启动“促进创新型蓄电池实用化基础技术开发(RISING II)”研究项目,目标是使性能超过锂离子电池的新型蓄电池达到实用化。计划到2030年使能量密度达到500Wh/kg,实现1万日元/kWh的成本。项目实施期间是2016~2020年度,为期5年,预算约为150亿~180亿日元。有京都大学、索尼及丰田等16所大学、10家企业和4家研究机构参与。

日本启动能量密度达到原来5倍的蓄电池实用化项目

NEDO在2009~2015年度开展了“创新型蓄电池尖端科学基础研究事业(RISING)”,作为可实现能量密度500Wh/kg的电池,选定了锌空气电池、硫化物电池、纳米界面控制电池三种。此次的RISING II项目将开展正极、负极及电解质等材料开发,以及单元设计技术等面向实用化的技术开发。

另外,还将推进蓄电池开发所必须的电池分析技术的开发。RISING开发出了利用中子等光束分析电池化学反应中的现象的方法,以及可观测到100μm深处的分析方法“共焦XRD法”。RISING II将进一步提高这些方法,目标是使时间分辨率达到原来10倍,空间分辨率达到原来3倍,表面深度分辨率达到原来5倍。另外,RISING II将组合上述多种分析方法构建平台,反馈到电池设计中。

来源:日本技术在线

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
菜鸟推出新能源智慧物流车计划 5年推广100万辆
四维图新发起投资基金,规模达10亿元
日系车企将合作加速燃料电池车开发
中技集团近27亿入主尤夫股份 做大做强新能源产业
图解国内企业48V系统布局:市场空间将达200亿
奇瑞新能源汽车生产线落户安徽,斥资30亿产能10万辆
不做特斯拉 福特主推平民化电动车
大部分免费 特斯拉超级充电收费政策
福特汽车“炒掉”马克·菲尔兹
珠海银隆开启A股IPO冲刺,已办理辅导备案登记
2017款改款广汽丰田雷凌上市 双擎车型启动电池无忧计划
“上汽奥迪”事件尘埃落定,奥迪在华发展或重回快车道
成都充换电基建专项规划发布,2020年建充电桩超11万个
沃尔沃:终止研发新款柴油发动机 进军新能源车市场
生产资质已经不稀缺,豪华品牌加速推出纯电动车
100km时速下能20Kw大功率无线充电,高通逆天黑科技何时能商用
新型薄片式电池问世:汽车充电一次续航可达1000公里
总统刚夸完,福特就裁员,为啥这么不给老大面子呢?
全球首款模块化自动驾驶汽车问世,供用户DIY
资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就
下一篇

广汽首款电动SUV车型GS4 EV亮相 年内推三款新能源汽车

广汽首款电动SUV车型GS4 EV亮相 年内推三款新能源汽车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!