车展前瞻 | 电动化+智能化潮流席卷2016北京车展,谁造未来汽车?

第一电动网 综合报道

【编者按】2016北京车展将汇集展示全球汽车工业的最新发展理念及成果,其中新能源及智能汽车的展车数量占比近五分之一,汽车电动化及智能化趋势不可逆转,并且羽翼渐丰,将掀起整个汽车产业链的变革风暴。谁在造未来汽车?第一电动网展开对电动智能汽车领域先锋企业的系列采访,提前揭秘北京车展的重磅车型,分享车企掌舵者们对未来汽车的定义以及正在做的努力,廓清变革的图景和路径。 【2016北京车展专题】  2016未来汽车开发者计划,点击报名

谁造未来汽车

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第一篇:未来不是梦也不遥远,北汽无人驾驶汽车

2016北京车展下周一就要开幕了,我“大北汽”要以“创·见未来”为主题,携旗下各品牌放大招儿,除了EH400、EU260、EX200和超级跑车4个北汽新能源的电动勇士霸气登场外,还有1个智能超人要带你看看未来,这就是北汽集团新技术研究院最新开发的无人驾驶汽车。第一电动网的记者特别幸运,在车展前替各位尝了鲜,这高度无人驾驶的未来感特别美妙,套用一个网络热词“未来已来”,无人驾驶真的离我们越来越近。

北汽的无人驾驶汽车造得怎么样了

自动驾驶不是某一天的突然发明,事实上,这项技术在20世纪已有数十年的研发历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。那么,北汽准备的咋样了?“这次北京车展,在E4豪车馆内,北汽将首次静态展示一台没有方向盘的真正无人驾驶汽车,在展馆外,我们还搭建了一个7000平米的智慧城市道路模型,北汽将在世界A级车展上第一次让民众真实体验试乘无人驾驶汽车的动态行驶感觉。”北汽新技术研究院副院长荣辉告诉记者。

未来不是梦也不遥远,北汽无人驾驶汽车初体验

北京车展北汽无人驾驶体验示意图

说到北汽对无人驾驶汽车的判断,深谙古诗词的荣辉用很文艺的方式高度概括了四句话,对于文科生记者来说比技术解说更容易懂。

第一句就是“星星之火,可以燎原”,荣辉说:“这可以代表越来越热的无人驾驶发展现状,北美、欧洲、东亚,包括中国都已经开展的非常广泛,中国搞无人驾驶其实并不落后,最早是军方在搞,现在主流汽车企业也都在研发这项技术,很快无人驾驶就会以一个非常迅猛的速度发展起来,首先受到影响的就是传统汽车行业,然后影响每个人的生活,生态环境都会改变,那么无人驾驶何时才会到来?一定会比我们想象的速度快得多,整个形势和势头已经不可避免。”

未来不是梦也不遥远,北汽无人驾驶汽车初体验

北汽新技术研究院副院长荣辉

第二句是“山随平野尽,江入大荒流”,这个李白出川的诗句,代表了现在无人驾驶技术所处的状态。“这项技术的大的难点基本上都已经解决,但仍然曲曲折折,有许多不同的路可以走,”荣辉展示了一张典型的无人驾驶技术图片,“各式各样的传感器和雷达、摄像头、电脑,这就是无人驾驶的标配,但我们还有很多选择,北汽的无人驾驶项目尝试了各种不同方案,其中一种就是根本不需要传感器,更甚的是连摄像头都不需要,”天了噜!荣辉解释说,“现在的无人驾驶技术有多种多样的选择,一旦限定死,可能会很昂贵,也可能不百分百可靠。在这次北京车展前,北汽总共做了6辆无人驾驶车,4辆车基于EU260纯电动车打造,用来测试体验,这4辆车都不一样,试验各种技术,最终会选择哪种方案,目前还没有决定,依然要做很多试验,北汽的倾向条件很明确:技术得简单,成本也得低!思路一定要转换,不走寻常路,不是让机器去学习模拟人的眼睛、耳朵,反过来是由机器主导的非常规套路。”

第三句是“马首向何处,夕阳无限峰”,即使无人驾驶很快就会到来,但是前面仍有四座大山:技术规范、法律法规、人的观念和生态环境。“现在世界上没有任何两家的无人驾驶车是一样的,有了标准的技术规范,无人驾驶汽车才可能真正上路,而且,我们国家现在也没有制定了无人驾驶的法律法规,这样的车上路还被算作非法改装,违反交规,这也是北汽在展馆外建一个7000平米的体验场地的原因,在封闭的环境里行驶。另外,与之相配的智慧城市、智能交通、基础设施等生态环境现在也没建立起来,这都会影响无人驾驶汽车很快的顺利进入到我们的生活中。”荣辉表示,跨越这些大山的路程还很难很长。

北汽的无人驾驶汽车到底做到什么程度了?最后一句“歌未竟,东方白”给出了神秘答案。新技术研究院院长周榕告诉记者,在北汽的十三五规划中,无人驾驶是智能化研究方向的重点,这项规划会在适当的时候公布,但是能在世界上第一次在国际A级车展推出无人驾驶试乘,正说明了北汽在这个技术领域的自信,“我们做了多种论证和试验,积累了充分的经验,已经有了突破性的进展,这几辆无人驾驶汽车的开发时间很短,虽然试验阶段的成本很高,但是如果将来实现量产,价格不会很高,这也是我们对技术方案的选择目标。”

坐上真正的无人驾驶汽车

来到北汽无人驾驶开发临时工厂,很多技术人员正在进行开发与调试,小型改装车间旁边开辟了微缩道路区域,地面上画有方形车道线和转向箭头,还有交通标识。匆匆看过,记者便迫不及待的来到工厂外的环形试验跑道,已经有两辆EU260无人驾驶汽车在那里静静等待,还有一辆EX200电动SUV作为干扰车配合试验。

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路旁安装了测试用的雷达基站等设备,发车区只有人行横道,没有红绿灯,车顶有GPS天线,摄像头和雷达传感器。前排两个座位的背面各有一块显示器,作为调式记录之用。

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进入车内,一个华为Pad显示着模拟道路情况和传感器信息及地图,技术人员坐在副驾驶位置用一个遥控器发出指令,无人驾驶车瞬时启动,行驶过程中Pad会显示绿色道路指示,一旦检测到周围的车辆,就会显示相应位置。方向盘在测试期间仍会有,但完全不需要人为操控,自己很“诡异”的旋转。

为了安全起见,车速一直保持在25公里/小时,转弯时,北汽无人驾驶汽车会预先减速,限速过弯转向,路边似乎设置了通讯设备,干扰车超车时,能根据其速度自适应巡航,在直道行驶时,干扰车突然停车,无人驾驶汽车会从旁边自动变道超车,而且还有提示,全程驾驶位置都没有人操控,回到人行横道前,无人驾驶汽车自动停车。

简短的路程,还不能判断北汽侧重选择的是那种方案,但是,记者确实体验到了一些无人驾驶的基本技术,例如巡航控制、自动煞车、车道保持、雷达传感、摄像头、位置估计、全球定位系统(GPS)、侦测障碍物。

未来不是梦也不遥远,北汽无人驾驶汽车初体验

是不是有点看得不过瘾?有个好消息,北汽一款的APP即将上线,叫“无人驾驶预约”,一定要实名制注册,北汽给每个人都会上保险,然后就可以约车了,车展期间就会有一台无人驾驶汽车在你约定的时间在场地内等你,前往路线图上三个地点,完全模拟未来的生活状态和交通环境。想亲自体验一把无人驾驶,就抓紧预约吧!

未来的五至十年也许是汽车史上最翻天覆地的日子,无人驾驶能让人真正解放双手,我们不需要方向盘,没有交通拥堵,交通事故减少,甚至不需要再去买车,只要一个APP就能招之即来,呼之即去,可以看书,睡觉,玩游戏,斗地主……只有你想不到,眼前的北京车展,就可以乘坐大北汽的无人驾驶汽车去提前感知并不遥远的未来了。

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