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杨晓红

2016年一开年,有两件事在新能源汽车圈引起轩然大波:

1.中汽协发布《关于对“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见的通知》,认为三元材料动力锂离子电池存在较大的安全风险,而商用车(尤其是商用客车)乘员较多,一旦发生事故,可能带来严重后果。建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。

2.针对恶意骗补,四部委21日发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,对2013、2014年度获得中央财政补助资金,以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况开展核查,核查范围覆盖全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业、租赁企业、企事业单位等用户。

“二石”激起千层浪:

电池路线之争由来已久,这次三元材料动力电池被开刀,您对此有何看法?有何建议?

新能源车大跃进一定程度上是政策补贴催生而来。专家估计2015年到2020年补贴可能会超过4000亿,在这5年内,政策漏洞能否设法弥补?是否应加强司法监管和舆论监督?

因此,第一电动网第一期悬赏征文活动的主题有两个:

1.三元材料是否该退出电动商用车舞台

2.新能源汽车骗补大清查引发的思考

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BTW:如来稿数目低于五条,奖励等级和名额将相应缩减

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活动时间:

1月22日-2月12日

文章要求:

结合主题以任何角度内容写作均可

文章篇幅为2000字左右

保证描述准确、逻辑清晰、语言流畅

投稿邮箱:

content@d1ev.com、yxh@d1ev.com

评选规则:

内容经审核后,第一时间发布,在已发布稿件中,按照写作质量、点击阅读情况进行评奖

特别说明:

文章必须为本人原创作品

文章一经采用将首发在第一电动网,三个月后作者可以在其他平台发布,但需要注明文章已在第一电动网发表并给出原文链接

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作者:杨晓红

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