GNEV6开发者大会年度TOP5揭晓,看5位CEO如何颠覆创新

第一电动网 杨晓红

新能源汽车产业在政策推动下持续火爆,创业项目遍地开花。1月17日,第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)年度开发者大会上,特为创业团队提供展示舞台,具有良好成长潜力的5家初创企业隆重揭晓。

作为全球新能源汽车大会(GNEV6)的造星平台,每年都广发英雄帖,力邀顶尖的应用开发者、项目精英、技术大牛、业界领袖、投资大鳄参加。潜移默化中,已成为新能源汽车业界的超新星选拔标杆,也成为最深刻感应行业年度变革与创新的平台。

今年进入TOP5的创新企业包括:一度用车、智车优行、小鹏汽车、 轻侯新能源、鸿远蓝翔。大会邀请到福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司董事、总经理刘心文;红岭资本合伙人王丰斌、北极光创投合伙人黄河、凯鹏华盈中国董事梁宇、经纬创投投资董事钱坤、 中科招商集团高级副总裁朱保华、长石资本及长乐资本合伙人何华峰、中植企业集团行业研究部总经理冯冲作为点评团嘉宾。

一度用车CEO王杨首先登场,一度用车成立于2015年,主要提供新能源电动汽车“分时租赁”服务,用户可根据需要按分钟+行驶公里租赁,利用移动互联网实现在手机APP上操作“随用随还”,为解决人们便捷出行提供“代步”工具。目前在北京主要采用的是北汽的EV160,在过去的那一年,北京运行了100个网点、300台车,这是一个在业内不能说非常惊人,但肯定是一个比较惊人的数字。目前已经发展到20万会员,达到每台车每天3单运营结果,并在近一两月一直保持这样的运营水平,幅度不断往上增长。

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王杨说,未来希望公司能实现规模化,在2016年希望和10个城市的合作伙伴进行合作,投入保守1万台车,目标是18000台车。一度用车是一个开放的平台,希望更多的租赁公司,车企,包括洗车行、4S店、维修都可以通过一度的平台和更多用户进行接触。未来十年甚至二十年的使命是希望成为中国最大的无人驾驶运营商。

智车优行联合创始人沈海寅表示,新的创业公司不断进到新能源汽车行业里来,新的模式,新的技术不断去取代老的模式和老的技术。智车优行作为一家新公司,将以一种轻资产的方式进入这个行业。团队奉行敬畏传统,大胆创新的精神,因为互联网本身是造不出一辆车的,互联网思维本身也造不出一辆车,一个车本身是需要扎扎实实的基础。虽然我们团队已经集中了很多从传统汽车行业过来的人,也有很多从原来硬件过来的成员,这是一个非常混合型的,非常平衡的团队,整个行业积累下来这么多的经验,我们还是需要一步步这样去走,以己之长攻人之短。

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在万物互联的情况下,这个时代提供了一个非常好的机遇,智车优行希望能造一辆更懂你的电动汽车,车应该成为智能终端,也是人生活的一部分。“我们的终极梦想就是希望让路上的车越来越少,当车智能化以后能够给我们提供的东西非常多,它会提供一个非常高效的整套系统,跟分时租赁系统对接起来以后,这能创造一个更好的,适合大都市的生态圈。”

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩从投资的角度阐述了为什么现在这么多的资本会进入造车领域。以前很少有人敢进来,第一门槛比较高,但是现在随着互联网经济的发展,很多互联网投资的金额也非常多。第二由于电动化,智能化的趋势,传统企业在智能化上并没有占有很大的优势。

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夏珩说,“技术供应链的一些企业还想进行一些变化,所以小鹏汽车也希望能够跟一些整车厂合作,一起做车。我们第一款产品想推出的是城市青年的电动SUV,配置大概是300公里左右。新的汽车创业团队诞生的契机往往都是汽车被重新定义的时候,我们想根据电动车的特点,根据智能汽车的特点重新定义汽车。

小鹏汽车跟本土和国外电动车公司相比有没有一些优势呢?夏珩表示,“传统企业的文化决定了它在技术创新领域是很难做到极致。现在很多年轻人喜欢新鲜感,我们可以提供升级的服务,第一个在软件和电子硬件上做到可拓展可升级,第二个在硬件方面通过模块化的设计,使得客户有更好更高的功能需求,可以很快进行更新和迭代。我们在智能交互、在智能驾驶方面会提供比较大的研发力度,在维修售后方面,有可能跟汽车快修结合起来,降低售后门槛。此外,我们的车一旦做出来以后,可以借助很多已有的互联网的资源得到后端的服务。”

从2014年中到现在,小鹏汽车的主要精力集中在三电一屏的开发,想把三电一屏做扎实,做可靠。车体的开发现在也正在开展,也会跟一家整车厂进行后续工艺方面的合作,2016年下半年我们的样车会出炉。

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轻侯新能源科技有限公司CEO潘建介绍,他们是一家专业的电动汽车充电解决方案提供商及运营商,主要从事电动汽车充电设备研发、生产和销售,具体的产品有:太阳能充电站、智能充电桩、便携式充电器等,目前公司电动汽车充电设备全部通过国家机动车质量监督检测中心(上海)的检测与认证,并获得多项发明专利与实用新型专利。同时公司与清华大学及华北电力设计研究院合作,依托高校与研究所的研发力量,从事科技前端研究,公司的目标是成为充电网络运营及售电领域的领导者。

鸿远蓝翔董事长朱和丰表示,该公司是一家专注于纯电动汽车和动力电池技术研发的新能源科技公司,主要从事电动汽车、动力电池、充换电站的产品研发和技术推广、电动汽车的合作生产以及运营服务等业务。旗下蓝天野EV300将于今年下半年进入市场,续航里程等速310公里,工况256公里(NEDC)。

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在第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)即将闭幕之际,全球新能源大会主席、第一电动网CEO庞义成发表总结陈词称,在“重新定义汽车”这个大的背景下参会嘉宾和代表探讨了很多问题,例如电动化、智能化、轻量化,汽车共享的可能性,甚至有产品。为了完成这场变革,我们做了一些准备,第一电动正在为行业搭建一些平台,比如说工程师俱乐部,投资者俱乐部,比如说报告体系,会员体系,这些都是要提供给行业同仁开放性的平台,为了是让大家更加低成本的获取信息,交流判断,做一些探索,这就是第一电动网这些年想要追求的目标。

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他还表示,这次大会很大的进步是看到了一些新的面孔,尤其是开发者大会的几位年轻人,正如御捷集团董事长张立平所言,这些年轻人的探索有些人会失败,有些企业会消失,但是未来终究是他们的!无论未来会怎样,只要我们坚持信念,坚持梦想,这条路一定会被我们走出来,因为最终的成就是靠人走出来的,无论政策多么好,或者政策有怎么样的变化,只要汽车大潮在,它就一定会有更好的发展,我希望在2017汽车大会相聚的时候,能听到大家取得真实可喜的进步,哪怕是一点点!

来源:第一电动网

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