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编者按：EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是，北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车，从各自所居住的城市出发，长途跋涉奔赴广州，参加全球新能源大会，考察新能源车型的长途行车和充电表现，并与读者分享车行游记。本文是北汽电动汽车E150EV车主的行车系列日记。

一路之上连续使用快充，使我少了些许麻烦，却给车子带来了挺大的问题。

配图为第三日慢充时的照片

经过昨夜的慢充，续航里程重回150公里。

睡的早，起的也早。早上六点多我就再也睡不着了。早早爬起来完成头一天的作业。因为连续两天遇到充电问题被迫使用慢充，两天一共才走了300公里。而从今天开始，我要告别快充，通过两次慢充，完成最后的360公里征程。而前两天的慢充，相当于是提前演练了。

完全靠慢充进行长途旅行，应该是一件挺纠结的事情。理想情况基本上是这样的：每天早上开着满电的车子出发，在午饭前(最好是十一点)跑完续航里程的90%甚至95%，然后在午餐地点充电直至晚餐后充满电再跑一个续航里程的90%甚至95%，之后找到休息的宾馆旅馆农家乐，休息并充电一晚。周而复始，循环往复，呵呵。是不是有点儿纠结。

我的运气还不错。昨天遇到一个热情友善又实在的老板(刚才9点多还打电话问我到哪儿了顺不顺利)。

今天中午，我找到一家大拇指农庄，老板爽快的答应了我的要求，老板娘带着我到处找大三孔空调插座。不料农庄里面的空调都是直接接在配电盘上面的。老板找了一处相对独立的五孔插座让我大胆尝试。通过转换插头我接上充电宝，不出所料，几分钟后，插座就有些发热了。我不想让昨天的状况再次出现，断然放弃了充电。

匆忙吃完午饭，我向正在和几个朋友聊天的农庄老板辞行。不可避免的，我和宾主几位聊起了这次EV英雄会的电车之旅。虽然心中急着找地方充电，也仍然不愿放过这个宣传普及纯电汽车的机会。

果然，好人好报。其中一位客人赖先生是大拇指农庄旁边新动力汽车修理厂的老板，热情的拉着我去他的厂里试试看。

赖老板热情好客，张罗着帮我把车子充上电，听说我可能要充到晚上9点，连晚上值班的师傅都交代好了。然后，拉着我到他的会客室，喝茶聊天。晚上8点，赖老板带着几位朋友回到办公室喝茶，见我还没吃晚饭，又亲自打电话帮我叫了外卖还替我付了钱。

这真是令人难忘的一天。

因为下雨，我在农庄的院子里冒雨充电，没顾上拍照。而赖老板那里因为人来人往，高朋满座，我也不方便拍照。一整天也没留下一张有用的照片。不过，乳源县新动力汽修厂的赖老板我一定会记在心里的。

正式慢充的第一天，我并不纠结。

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