2015德国慕尼黑eCarTec电动车展上有哪些不可错过的新能源汽车？跟随第一电动网作者的脚步，浏览在欧洲市场最受欢迎的6款量产车型。

1.可以挑战特斯拉的Rimac Concept One

克罗地亚Rimac Automobili旗下最负盛名的当属一款名为“电动神兽”的纯电动跑车——Rimac概念一号(Rimac Concept_One)。成立之初，Rimac主要进行电动跑车相关技术和零件的研发，这为概念一号的诞生奠定了扎实的基础，而这辆比特斯拉Model S还拉风的产品是在2011年的法兰克福车展上首次亮相的。

号称电动车界第二个“特斯拉”的Rimac Concept One售价1百万美元，由曾设计过奥迪RS7概念车的奥地利设计师Adriano Mudri操刀设计，从其修长的引擎舱盖就能猜到动力惊人。

上扬的大灯，超大尺寸轮毂、车身侧面黑色的碳纤维材质装饰，突出的前扰流板，充分展示着Rimac Concept One的激进一面。

动力配置当然是这款电动跑车的最大亮点，动力系统由四台安装在车轮处的电机组成，使动力传递比例均衡且输出更为直接，峰值扭矩达到了惊人的3800牛米，百公里加速时间约2.8秒，极速可以达到305公里/小时。在充满电的情况下，续航里程高达600公里。

去年8月初，Rimac Automobili宣布，旗下首款量产电动超级跑车Concept One已交付给第一位美国客户。从长远来看，该公司希望在限量出售80至100台Concept One之后，制造并出售更便宜的电动车型。

2.小改款的三菱款欧蓝德PHEV

2015年4月纽约车展初亮相的小改款欧蓝德是目前三菱SUV的销售主力。而从欧蓝德衍生而来的插电式混动车型，在日本与欧洲等地也都有不错的销售成绩。6月底刚刚在日本市场上市的小改欧蓝德PHEV，9月进军欧洲。

身为全球第一辆量产插电混动SUV，欧蓝德PHEV自2013年1月在日本推出后，目前已累计销售7万辆(截至2015年7月底)，其中在欧洲市场的环保车销售排行中，欧蓝德PHEV总是名列前茅。因此，小改款欧蓝德PHEV首度踏上欧洲舞台，三菱极为重视。

新款欧蓝德PHEV依然搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，但其混动系统得到了进一步优化。使得其燃油经济性提高了8%，同时纯电模式下的续航里程还增加了0.6km，达到了60.8km。

3.经典延续 大众帕萨特GTE

大众帕萨特GTE基于第八代Passat车型进行开发，这是大众品牌旗下继XL1和高尔夫GTE之后的第三款插电式混合动力车型。大众帕萨特GTE轿车版车型的德国起售价为44250欧元(约合人民币31万元)，更实用的旅行版售价在轿车版基础上增加1000欧元。

这款最节油的帕萨特车型，大众称其百公里油耗仅1.6升，每公里二氧化碳排放量仅37克。此外，帕萨特GTE在纯电动模式下的最大续航里程可达50公里，得益于9.9千瓦时锂离子电池。

帕萨特GTE搭载的插电式混合动力系统由一台峰值马力输出为156 PS的四缸1.4升TSI发动机和一台最大马力为115 PS的电动机组成，总马力输出为218 PS，扭矩输出为400 Nm。通过一款特别研发的双离合器6速变速箱传输至轮毂，从静止至100 km/h加速过程耗时不足8秒，最高时速超过219 km/h，纯电动模式下的最高时速可达129 km/h。

在油箱加满油且电池充满电的情况下，帕萨特GTE的最大续航里程可达到1114公里。[page]

4.期待重生的特斯拉Roadster

让特斯拉在逆境中反转并迅速掀起电动汽车旋风的非Model S莫属，但真正让特斯拉在车坛起家的第一款车型却是最早在2006年亮相的Roadster纯电动敞篷超跑，为了将更多精力投入到Model S，2011年特斯拉停产了Roadster。这款性能跑车即将杀回电动车界，特斯拉CEO伊隆·马斯克已经确认，全新一代Roadster将在未来4年内再度登场。

Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，2008年2月，马斯科购得第一辆Roadster。截至2010年7月，特斯拉生产了1200多台Roadster并销往全球28个国家和地区。当时，美国最低售价为10.9万美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲的最低售价为84000欧元。

特斯拉去年年底发布了Roadster的3.0升级套件，虽然电池模块大小不变，但升级后的电池容量提升到70kWh，如此一来，续航里程达到了644公里。0-60mph的加速可能达到2秒，击败Model S的Ludicrous模式。另外，该套件还包括空气动力学套件及低滚阻轮胎和针对车轮轴承阻力的改进，这些将使车辆行驶阻力由0.36降低至0.31。为了让Roadster在动力输出上能有更亮眼的能效，预计特斯拉会针对车身设计做出改变，并采用大量轻量化航天材质打造。

第二代Roadster一直是特斯拉的电动汽车宏伟计划的一部分，预计2020年或晚些时候就会闪亮登场，至于价格，估计会超10万美元。

5.物流车的标杆 日产e-NV200

拥有全球最畅销电动车聆风(Leaf)的日产，对于日渐壮大的电动车市场大饼展现出十足的企图心，并将触角延伸至电动商车领域推出e-NV200，以环保和经济性能为特点，瞄准运输等行业的客户人群,希望借由聆风的优异形象替旗下第二款全球战略电动车打开市场。

日产e-NV200搭载与聆风相同的电动机，可输出最大马力104hp、最大扭力28.5kgm，根据原厂实际测试，满电续航距离可望达到160km，可在30分钟的快充中恢复80%的电池续航力；同时由于e-NV200提供厢式货车及5人座版本，在空间运用的灵活度上更胜聆风，足以同时满足全家出游使用或商务运输用途。

e-NV200在日本的起售价约为388.44万日元起(约合人民币23.6万元)，不包括补贴。在法国的售价为20610欧元(28100美元)，扣除政府补贴后价格降至14310欧元。

e-NV200以多功能商务车NV200 VANETTE为原型，以电动机和电池为动力源，室内空间宽阔，加速性能出色。该车采用液压制动，减速时的能量转换成电力的频度提升也是其特点之一，一次充电续航里程达185-190公里。电池设在车辆底部，可降低重心提高稳定性。

6.续航提升25% 2016新款聆风

全球最畅销的纯电动汽车日产聆风(Leaf)近日在欧洲发布了2016款新车，为与竞争对手进行电池较量，2016款聆风搭载了更大容量的30kWh锂离子电池，续航里程从120英里(200km)提升到155英里(250km)，提升约25%。

全新第二代聆风的推出预计最快在2017-2018年才会到来，新车除了崭新外观和内饰设计，续航力有望达到250英里(约400km)。

除了最经典，就是最新奇，第一电动网前方作者稍后还将给大家带来eCarTec电动车展上酷炫多样的电动汽车新品，敬请期待吧。

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