比亚迪E6奔袭1086km三地游 京沪高速每200-220公里充电靠谱

九天尘埃

【第一电动网】(特约作者 九天尘埃)北京大阅兵大放三天假,正是出行的好机会。加上九月二号下午单位没什么事,凑足三天半时间,开着我的比亚迪E6出趟远门,好好远足一番。素闻京沪高速充电桩开通已久,还从没用过,于是初步定在京沪高速沿线。搜索京沪高速的沿线城市,首先映入眼帘的就是济南,周边最著名的景点当属泰山,于是决心去泰山一游。

从来没有在京沪高速上充过电,首先要解决的自然是办一张高速充电卡。高速充电卡和普通充电卡不同,只能到指定的国家电网营业厅办理,如需充钱也只能到这些指定的营业厅充。下图展示了沿途可以办卡和充钱的营业网点:

1086km奔袭趵突泉-泰山-吴桥 比亚迪E6三天半文化之旅

如上图所示,北京只能到西直门南小街的174号的国家电网营业厅办理高速充电卡。话不多说, 驱车前往,到达营业厅:

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高速卡不记名不挂失,营业员告诉我如果高速卡消磁了高速卡内的金额就直接丢失,就算你知道卡号,卡内的钱也没法退!这绝对是霸王条款。我个人觉得为了不把鸡蛋都放到一个篮子里,建议多办一些卡,每张卡的金额以100到200为宜,而且避免卡老化,每次卡内没钱的时候不建议充值,直接去办一张新卡,旧卡直接作废!办卡无工本费!另外,该卡怕高温千万不要放在车的前面暴晒,有听说直接晒变形消磁欲哭无泪的。我当天一共办了800块钱的,估计开到上海都够了。

办好卡,开车回到南邵的家,带上老妈和儿子,装上行囊,里程清零:

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天气秋高气爽,出发前给车头来一张特写:

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顺便解释一下,作为一个新能源实践者,我的车头常年放着一个12W的太阳能电池板,这个电池板不能直接给E6充电,而是通过一个长长的usb线给一个20000毫安时的移动电源充电(记住,移动电源不能暴晒),而这个20000毫安时的移动电源足可以应付平时给手机,ipad充电,地下车库点电蚊香等应用,避免从车内行车电池中取电,也算是变相给车充电了吧。另外大的太阳能电池板可以将一部分太阳能转化为电能,也可以消除炎热夏天停车时一部分车内多余的热量,一箭双雕。

出发前,仔细研究了京沪高速沿线充电分布,考虑到河北省境内电费最贵,2元每度,尽量避开河北省境内的充电点。尽量每200公里充电一次,留下100公里的余量。预备先到第一站马驹桥测试充电。进入河北之前的最后一个充电点是唐官屯,为安全起见,提前一站,在静海充电,以防静海没充成电,唐官屯作为备用充电点。之后横跨整个河北省到达德州服务区充电。德州充满之后直奔济南,到济南的英贤充电站补电。英贤补电点是到达泰山前的最后一个充电点,英贤充电点距离泰山泰安境内的登山口大约80公里,估计E6的300公里续航从济南去泰山来回加上泰安境内通勤应该绰绰有余。

好,闲话少说,出发,第一站是京沪高速的第一个服务区:马驹桥服务区,去测试新买的高速卡,距离71.4公里:

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带着忐忑的心情来到马驹桥服务区,一番折腾后,终于充上电:

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高速上的充电就是快,电流可以达到117A,44%的电量需要42分钟 :

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马驹桥充电成功后,泰山之行心里更有底了,继续向静海服务区进发(第一次走高速,为测试,所以在马驹桥停电充电,今后可以省去马驹桥停留,直接到静海服务区)。马驹桥距离静海113公里:

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到达静海服务区,服务区相当空旷,充电桩也是四个全部空闲,按照充电桩指示开始补电,休整。由于时间差不多下午六点,等待充电过程中,解决晚饭。

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解决晚饭之后,天已经差不多黑了,继续向德州出发,横跨河北。值得一提的是这一段的数据特别值得大家借鉴,因为这一段真的是“奔袭”,由于天黑的原因,孩子需要早睡,想早点到达德州休息,全程都开的是100以上,大部分都是120公里每小时。静海服务区距离德州服务区182公里:

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作者:九天尘埃

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