原奇瑞新能源总经理刘心文南下福建 牵头造“云驰”新能源汽车

杨晓红

海源机械(002529)9月14日午间公告,公司拟与福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文三方共同出资9亿元,设立“福建省汽车集团云驰新能源汽车股份有限公司”(暂定)(简称:云驰新能源)。此刘心文即为原奇瑞新能源汽车有限公司总经理刘心文。

海源机械拟以自有资金出资9900万元,占注册资本的11%。公告称,福建省汽车集团云驰新能源汽车股份有限公司主要从事新能源汽车研发、试制试验、生产、销售、服务,以及“三电”系统集成(含电池PACK、BMS)等新能源汽车配套产品的生产。海源机械在应用复合材料装备及制品实现汽车轻量化方面,已推出了相关产品,并有较多的产品及技术储备包括新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备等。

海源机械表示,新能源汽车产业是公司未来重要的目标市场,此次对外投资参股设立福建省汽车集团云驰新能源汽车股份有限公司,符合公司向汽车轻量化领域拓展的战略发展方向,有利于加快公司在下游新能源汽车产业的市场拓展,也有利于公司分享未来新能源汽车产业的快速成长。

云驰新能源(Win-Speed G.E. Auto)是由福建省汽车工业集团有限公司(简称:福汽集团)发起并控股,联合莆田市政府及自然人三方共同设立的新能源汽车产业发展平台,于2015年6月5日注册成立,注册资本9亿人民币。公司坐落于莆田市,是“一带一路”国家战略中“21世纪海上丝绸之路”的重点发展城市。

云驰新能源依托福汽集团的整车制造资质及丰富的整车制造资源,汇聚了一大批国内外汽车行业的优秀人才,致力于纯电动乘用车的研发、生产、加工、销售和咨询服务。主要研发生产SUV、三厢轿车以及Cross三款车型,首期投资超20亿元,一期达产可生产10万辆新能源汽车,实现销售200亿元,预计2016年底该项目可实现投产与销售。

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刘心文

据第一电动网了解,在成功推出奇瑞eQ纯电动汽车并大受市场欢迎后,刘心文4月中旬离开奇瑞,经过两个多月的短期休息后近期执掌云驰。刘心文本是福建人士,技术出身,有教授级高工头衔,曾任南京依维柯SOFIM发动机公司总经理;南汽新雅途公司总经理,组织筹建长沙众泰汽车工业有限公司,完成lypla和Multipra两款引进车型的工厂建设、技术转化、工艺规划、采购布点和企业团队建设工作。刘心文在奇瑞任职期间,曾牵头该公司诸多重要项目的制定和执行,包括负责奇瑞量子的中长期业务规划;组织奇瑞信息化建设及五年规划的编制;负责奇瑞信息化规划项目的可研、选型和实施;组织奇瑞投资管理流程,建设投资原则及策略,组织生产线规划和重大项目的投资论证;组织奇瑞新能源汽车的战略规划,负责新能源汽车的产品开发与示范推广等,带领奇瑞新能源取得了长足进步和成功,获得了业界的尊重和认可。他在奇瑞的职位由奇瑞元老高立新接管,在刚刚结束的2015中国环保大会上,高立新称,奇瑞新能源计划在2020年实现20万辆销售规模,成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业。

云驰新能源的团队主要成员部分来自上汽、吉利、众泰、比亚迪等大型车企的一批干将。原山东宝雅新能源汽车股份有限公司营销总监林少波也加盟云驰新能源。目前,该公司正在大力招聘智能电动平台、整车平台等相关人才。

当前,云驰新能源车型代号为WA101的纯电动乘用车已立项开发,计划于2016年9月上市销售。同时,云驰新能源的工厂建设也已全面展开,新工厂一期占地600亩,除拥有焊装,涂装,总装等重要工艺外,还规划建立研发中心,包括完备的实验中心和试制中心,计划于2016年6月完成。

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