夏末秋初,凉爽宜人,大家好,又是我,我又来了,我就是Running_Xi。
9月的北京迎来了喜大普奔的二战胜利70周年大阅兵,阅兵蓝与祖国红相辉映的日子里,首先祝福祖国更加强壮,无论武力、经济、技术、还是人文。
其次祝愿北汽在新能源的道路上,能够继续走对路,走好路,走快路。
我这人呢其实不太爱说废话,咱们开门见山。这篇帖子的主要初衷,就是进行一次长距离长时间的行车数据收集。对其进行对比后,可以更直观和简单的让各位车主、准车主了解到北汽EV200在实际使用中的情况。同时希望可以从其数据中,得到一些意外的收获。看过我帖子的网友们肯定熟悉这句话:我没有加特效,我用的时候是这样,你用,也是这个样。
●全篇将围绕自8月27日至9月4日的日常用车记录为中心进行。其中有两次超远的不充电高速往返,十分有参考价值!这部分基本是以每天的用车开始及其结束作为记录要点,辅以行车路线和实际里程进行详细说明。
●对所有数据进行罗列、分析、推测。
●最后附上个人用车的小心得。
很巧的是,这段时间基本吻合单双号限号期间,新能源带给我的第一个甜头有点儿大。每天都能随意用车的爽快平时都被拥堵的路况埋没了,而这些天,在别人都不能开车的时候这个快感越发真切...希望这次准备的数据和内容,能够为各位车友看官解渴。
第一天:8月27日,周四,单双号限行的第7天
决心开始为期8天的大数据收集工作,跟老婆做好了工作,每天早上和晚上到家都要提醒我拍摄里程表。数据很重要,老婆很配合~
这一天是周四,出发的时候里程还剩117公里,主要用车目的就是上下班了。这也是再平常不过的用车。
而所以实际行驶线路已经涵盖了早晨的2环路和晚上的三环路。好在单双限,并不是那么堵车。当天比较凉爽,也就没有开空调。
一天跑下来,还剩84公里,平均用电13.2,实际里程34.2km,显示减少里,33km。基本是很准确的结果。
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第二天:8月28日,周五!
周五是个特殊的日子,容我慢慢道来。昨天剩余里程84公里,我自然不会去充电的。所以那天的起始里程就是84公里。早上一如既往的上班,晚上却有所不同。网上买了个二手胎心仪,约好了晚上8点半去取货。这来回一跑,里程减少的非常多。先看当天的行驶轨迹!
当天足足跑了61.8公里。而当天晚上我的开车风格开始了变化....急加速、变道、刹车,不再有犹豫,不再为了电量而舒缓。毕竟老婆不在车上嘛~~
于是晚上10点到家后,仅仅还剩余18公里的续航,令人惊讶的是平均电耗却不高。只有13.6,实际里程61.8km,显示减少里程66km 难道是因为我开空调又地板油的原因嘛...
第三天:8月29日,周六,第一组高速大数据来了!
周六,天气非常好,老婆快5个月了,想着带着她去呼吸呼吸新鲜空气。赶上群里的缤纷,就是那个给EV200改的老时髦那位车友,招呼大家去他家平谷桃园摘大桃,SO~说走就走!
因为要跑很远,当然充满了电再出发了。看,充电枪还没拔,90%的电量不要害怕,关机重启就可以了。
车很少,因为我要开车,所以照片都是老婆负责照的。眼看就要到机场了。天很蓝。
因为距离很远,手机就负责放歌好了,导航用车里的,很好用。大白沐浴着阳光,晃着小脑袋~很开心的一天就要开始了。
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过了T3,奔赴东六环,平谷、桃子、我来了!!
高速公路上没啥,当然就是跟老婆聊天听歌了。转眼就到了平谷,前往跟缤纷约定好的地方见面!
等待时间闲来无事,下车给我的小E来组写真!完全都没有P哦!
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不一会缤纷来了,当然就直奔主题去摘桃子了。其间双手都占着呢。没有机会拍照。转眼摘完了,补上几张!!
绿叶和蓝天,真舒服。
我摘的大桃子!!!!巨好吃OMG。
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空气中么弥漫着泥土和水汽的味道。很是舒服。摘好桃子,准备回家!拍了一张回城之前的里程。还有117公里,说实话根据我开高速公路的心得,其实我是完全不担心的。
我们要开始冲刺回家了!
来,大家看,130,还可以更快哦~~~!转眼就到家了。
还剩28公里,离安全里程还多18公里,踏踏实实的一天。
一天跑下来,还剩28公里,平均用电14.8,实际里程164km,显示减少里165,开了130时速,开了空调。相当的准确!!
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第四天:8月30日,周日,城市大数据来了!
当天任务很多...早上要去昌石17项检测,然后要去方庄找美女网友拿婴儿提篮~最后还要参加一项任务。基本南北城来回将近2次的感觉。所以前一天从平谷回来,充满了电,蓄势待发!
特意拍的,满电电压大家看到了吧:373v,这次续航充到了200km,依然94%...当天开的也是相当肆意妄为,前面没车就60%输出,直接轰速度,下午赶上了大雨..双闪慢开。往返南北城后回到家门口接受了CCTV的采访。采访的视频等回头收到了我一定分享给大家看哈。
先放路线图!
一天的时间,在北京跑了一个大~圈~。足足132公里!!
当然一大早就到了昌石,真心大,真心专业···
休息室也是名不虚传。不好意思的是,之后因为都是自己在开车,完全没有时间拍照....
这两张图我就不解释了...埋个伏笔,.回头再上链接。当天的剩余里程是65公里,实际里程132km,显示减少里135,也是相当的准确了!!
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第五天:8月31日,OMG又上班了..无聊的工作日。
周日充满电,出发前忘了拍照...这是开了一会儿拍的。
依旧是上下班,奥对了,晚上去买了个栗子.秋栗香!~..
周一晚上,还去买了趟栗子,来回5公里,当天的剩余里程是170公里,实际里程33.3km,显示减少里24km,什么!!!开了33公里,才减少24公里!!!没错,这太不可思议了!!这肯定是有什么魔法...各位看官不要急,我们看第二天...其中暗藏玄机...
第六天:9月1日 依然的工作日...
早上忘了拍...当天到家还剩136..
当天的剩余里程是136公里,实际里程28.5km,显示减少里34km,什么!我才开了不到30公里,居然少了34公里....这里面的奥妙..各位看官看懂了吗?我们最后再说吧!
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第七天:9月2日,周三,第二次长途往返高速大数据来了!
计划如下:上班,下班,开车到香河,住一天,9月4日开车回京。全车不考虑任何充电、省电方式,想开就开!想踩就踩!!
充满了,眼见为实!实际上我开了6公里才照才清零的。
直入主题,上班,下班,开到目的地。全程一共跑了86.2公里!
而晚上到达后,还剩122公里。实际里程86.2km,显示减少里76km,什么!我开高速哎,我开空调哎,搞没搞错,给我省了10km的里程??鉴于之前的经验,其实我心里有数了。
插曲
9月3日,是阅兵的日子,我并没有动车。如果大家常看我的帖子,肯定知道我之前做过甲醛测试。当天万里无云,于是我决定进行暴晒甲醛测试。请各位看官收货。
什么是暴晒?就这样从早上10点晒到下午3点,足足5个小时!!
检测仪显示甲醛含量0.347,温度38,对于刚刚2个月的新车,这个数据令人欣慰。而就在我开门一瞬间,只有不到3秒的时间,甲醛因为通风的原因,瞬间!瞬间清零!
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第九天:9月4日,周五,第二次长途往返高速大数据来了!
直接开回北京,中途有个小插曲,容我慢慢道来...本着能发现更多充电桩的心情,看到西集那里有个充电所。就是这个了。
看到还没有人查勘,早早的起床收拾好东西,就出发了,想着去看看,充20分钟!!!结果呢,呵呵(呵呵是本人最肮脏骂人词汇,请各位感同身受一下...)
8个快充桩,就这样锁在停车厂里。没有人开门,没有人管理,谁都进不去,谁都没办法.....我望眼欲穿。说实话如果老婆不在,我就翻墙进去了....这是个大问题。越是远离市区的地方,反倒是更有强烈的充电需求。但是越远离市区,管理就越稀疏,越没人管,越不合理!
如果北京及周边的充电桩都这样发展,我想新能源也就走到这一步了。不可能有质的提升。哎没办法,直接往家开。路过大鸭梨,为了一扫郁闷,跟老婆开斋!
烤鸭没上,忍不住开吃咯
到家!出发里程122km,剩余里程是30km,实际里程74.3km,显示减少里92km.....什么!又一次减少里程数大大高于实际里程的。这中间的微妙初露端倪。最后这次香河往返的合计总里程是160.5km,显示减少里程168km,因为开了空调和高速行驶,总数据非常合理且正常。
详细的每天数据都一一奉上,为了方便大家的理解,追加统计表格更加直观。
总结以上表格:
1,因为基本是随意驾驶和开空调,所以即便是奔袭了614公里,总里程差也只是多了10km,这是什么概念,概念就是:我们根本没有必要吝惜空调和急加速!
2,总平均电费在这种驾驶状态下也只比宣传的8分要高出1.8%,非常的符合标准。
3,图中标记的蓝色数字,是一天直接开掉大部分公里的数据,里程几乎没有差别,非常准确的开多少就是多少,我认为这两组数字在本次调查中意义非常重大。表现了北汽的准确性。
4,图中我标的黄色数字,是提现两次高速驾驶,前后里程差一多一少的数据,充分证明了越往后开,里程掉得越快的规律。
最初我也在寻找网上大家说的省电开法,追求平均电耗低于10的方法,尝试起步控制在30%的功率输出,远距离动力回收尽量不踩刹车,一切都轻柔入水。而当我偶然发现随意加速的快乐和里程变化后,我推荐大家不要被电束缚住,而是要去驾驭。享受安全驾驶的快乐吧!享受新能源带给我们的那份自由。
这次帖子的主要内容就都写完了。最后一张是北汽活动期间我的队伍所用的LOGO,如果大家看到,记得为我们投上一票~!谢谢啦
同时感谢三叶草的设计,祝大家用车愉快!
来源:第一电动网
作者:旺达
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