南理工研制出新型电动大巴电池 充40分钟跑150公里

中国江苏网 综合报道

现在市面上电动汽车电池充电三四个小时跑150公里,而南理工研制的新型电池充电效率将大大提高。8月3日,全国节能与新能源汽车专业建设研讨会在南理工举行,该校透露,跑同样的路程,新型电池充电时间1/4都不到。

8月3日在理工大校园里,记者见到一辆纯电动大巴车,外观与普通大巴无异。为这辆大巴提供动力的就是装在它“肚子”下面的锂电池,占行李箱一格到两格那么大的空间,充满电后车子能跑250公里到500公里。

“目前普通纯电动大巴搭载的锂电池,充电3到4个小时,能跑150公里。”南理工大学副教授胡文斌介绍,而他的团队研发的纯电动大巴锂电池,快速充电40分钟,大巴能跑150公里,17座到21座的中巴和小型公交,充一次电就可以跑市区。

“我们研发的核心技术在电池散热系统和智能电池能量管理系统上。”胡文斌介绍,一辆大巴车的电池组由150多节电池串联起来,以前整组电池在充电时,不会对每节电池的具体性能进行监控,充电效果由于和性能最差电池密切相关,因此大打折扣。智能电池能量管理系统可以监控每节电池的温度、电量、实际电荷吸收率,以调整充电时的电流大小,做到每节电池均衡充电。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域
坚瑞沃能携手中通客车“造车” 预计将创收逾20亿
起底雪佛兰 Bolt EV 电池系统技术
博世投资TetraVue 获取超高清雷达数据和图像
2030年城市交通工具,丰田全新概念车日内瓦发布
1月纯电动乘用车“畅销车”用的啥电池
特斯拉称电池成本降幅将达35% 暗示降至$125/kWh
排兵布阵新能源汽车 合资车企蓄力反扑
无人驾驶汽车不再遥远 控制权争夺战火药味足
年内发布/动力加强 新款宝马i3路试谍照曝光
挪威电动汽车再创记录,市场份额高达37%
全球首场无人驾驶汽车比赛举行 两车参赛一辆撞坏
插电式混动SUV下半年上市 长城新车计划
特斯拉再筑竞争壁垒,其电动汽车电池成本削减35%
大众将推纯电动SUV概念车 上海车展发布
中国今年拟新增80万个充电桩,支持新能源车发展
上海增华投资15亿建柴达木石墨烯锂电项目,年产15亿瓦时
东营市“十三五”充电规划发布,到2020年建设充换电站52座
下一篇

比亚迪秦与速锐电动版即将于9月进北京

比亚迪秦与速锐电动版即将于9月进北京


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!