EV晨报| 辽宁欲推万辆新能源车;新能源汽车保险乱象;长城定增或为新能源SUV...

第一电动网 综合报道

1.辽宁计划今年推广1万辆新能源汽车

7月1日,辽宁省政府发布《辽宁省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》,其中提出,2015年辽宁推广应用新能源汽车要达到1万辆以上,新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。到2020年,全省新能源汽车推广应用要达到2万辆以上,公共领域普遍应用新能源汽车。

政策支持上,辽宁省将制定新能源汽车充电电费和充电服务费收取标准,鼓励电网企业或其他社会力量参与充换电基础设施建设,成为新能源汽车充换电服务运营商。省级党政机关及新能源汽车推广城市党政机关、公共机构,购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例将不低于30%,以后逐年扩大应用规模。鼓励省内各旅游景区优先应用新能源汽车,加快相应的换乘和充换电设施建设。

来源:辽宁日报

2.上海充电设施新规实施 买新能源车需先安桩

《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》7月1日起正式实施。“你如果想买新能源车,必须先填好申请表格,由小区或公司的物业敲章证明有可安装充电桩的停车位,然后我们会安排充电桩公司免费上门勘测、安装充电桩,再由车主本人与充电桩合一张影,相关信息全部都要登记。”一家荣威4S店的销售人员介绍,整个过程基本无法作假。而在此之前,只要申请表能敲到物业的章,就能获得免费沪牌,并不需要安装充电桩。

在规定中,新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件,充电服务费暂定最高不超过每千瓦时1.6元,2020年前暂免收基本电费。

3.2015上半年武汉新增790辆新能源车

记者从武汉市国税局获悉,今年上半年,武汉市新增汽车19.34万辆,比去年同期增长24.60%。新能源汽车方面新增790辆,其中6月份新增324辆,占41%。

来源:荆楚网

4.江苏宿迁出台2015新能源汽车推广方案

7月1日,记者从宿迁市经信委获悉,目前宿迁出台了《宿迁市2015年新能源汽车推广应用实施方案》,确定2015年全市推广应用新能源汽车230辆的总体目标,鼓励社会资本进入充电设施建设和运营服务领域。

对于新建和改造充电站(桩),宿迁市也规定放宽准入条件,鼓励社会资本进入充电设施建设和运营服务领域。宿迁市也将研究采用PPP模式,根据充换电设施建设规划和新能源汽车公交线路安排,在已建成的宿城区充电站基础上,在符合条件的公交车辆首末站、停保场内新建90-120个充电桩,保障新能源公交车辆充电运营。

来源:宿迁新闻网

5.长城汽车定增背后:有望导入新能源解困油耗压力

近期,长城汽车发布公告称,因筹划非公开发行A股事宜,自6月19日起A股、H股正式停牌。消息人士透露,长城此次募集的资金很可能将用于新能源业务。新能源技术与SUV产品相嫁接或是重要的产品走向,力帆、比亚迪等汽车生产企业都在通过定向增发方式,加码新能源产业,这很可能将成为长城汽车模仿的范本。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,2015年当年生产的乘用车燃料消耗量要降至6.9升/100公里。因此发展综合工况燃油消耗值按“零”计算的新能源车,目前已成为全面倚重SUV车型的汽车生产企业的重要方式。

来源:每日经济新闻

6.揭新能源汽车保险乱象

新能源汽车如今有着中央和地方补贴,这些补贴加起来高达10万元,所以导致开票价格和官方指导价接近10万的差价,那到底新能源汽车上保险是按照开票价还是按照官价呢?记者调查了国内各大保险公司,有按开票价、有按官方价还有碰运气的。电池作为新能源汽车的核心零部件,却无法单独投保。各个保险公司都表示,目前没有单独针对新能源汽车的保险条例,现有的条例基本都是比照汽油车来的。

来源:三晋都市报

7.采用新电池组 日产聆风续航将超200km

日前,据海外媒体报道,日产将在今年8月推出新款聆风(Leaf)车型,新车将对电池组进行升级,最大续航里程将提升到201.1km。

据悉,新款车型将使用一个新的30千瓦时的电池组取代目前的24千瓦时的电池组,而电池组的体积则没有变化。由于电池组容量更大,新车在EPA测试下的续航里程将达到201.1km,而目前日产官方表示的现款聆风在海外的续航里程为160km。

来源:汽车之家

8.电动汽车超级快充技术:5分钟跑480公里

名为StoreDot的以色列公司近来宣布成功研发出一种汽车超级充电技术,其中包括电池组和专用充电桩,可在5分钟内为电动汽车补充能够续航480公里的电量。新技术——多功能电极(multifunctionelectrode,MFE),使用了导电聚合物和金属氧化物作为电池材料。此外,StoreDot的快速充电电池对传统锂电池的所有组件(包括正极、负极以及电池隔膜等)都进行了修改,使得它们可以适应极速充电的需求。

该公司表示,这种快速充电电池内部的电阻非常小,在充电过程中产生的热量非常少,其寿命是普通锂电池的三倍左右。快速充电电池的造价将比锂电池高出20%-30%,但由于寿命更长,所以均摊下来反而会比使用锂电池更便宜。StoreDot公司计划在2016年推出这种超级充电系统的原型,并力争2017年实现商业化。

来源:中关村在线

9.大众开发液态烃太阳能燃料由CO2和水制成

近日,“Horizon 2020”向大众集团的一项研究计划投资了670万美元,该计划主要是推进一种液态烃太阳能燃料的开发及量产,这种燃料只需要阳光、二氧化碳和水便能生成。据悉,研究液态烃太阳能燃料的基本方法是开发出一种微生物(生物催化剂),其可以直接将碳氢化合物和长链含醇燃料化合物排至生长培养基,而不需要任何生物质。该原理基本和之前的奥迪环保燃料e-diesel类似。

今年5月份,奥迪已经在德累斯顿试验工厂生产出e-diesel,该燃料是以二氧化碳和水为原料,并使用可再生能源(绿色电力)生产出的新型合成燃料,其化学属性与以石油为基础的传统柴油相同,这也意味着其可以在任何一辆现代汽车中使用。

来源:盖世汽车网

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