北京第二期新能源车摇号全部中签 新能源车弃号不再入摇号池

第一电动网 综合报道

4月26日,北京市本年度第二期购车指标摇号如期举行。普通小客车中签难度又一次被刷新,173个申请者中只有1名幸运儿;而新能源小客车指标申请数小于本期指标配额,无需摇号,直接配置。因此,本期个人和单位共有3356个和1199个新能源小客车购买指标发出。

北汽E150EV电动车

据北京市小客车指标调控管理信息系统公布的信息显示,2015年第1期未配置的个人示范应用新能源小客车指标2387个,按规定纳入本期个人范应用新能源小客车指标配置,因此本期将配置个人示范应用新能源小客车指标5720个;2015年第1期未配置的单位示范应用新能源小客车指标8个,按规定纳入本期单位示范应用新能源小客车指标配置,因此本期将配置单位示范应用新能源小客车指标1674个。因本期个人和单位示范应用新能源小客车指标申请数均小于本期指标配额,无需摇号,直接配置。此前,北京市指标办的网站显示,示范应用新能源小客车指标申请个人共有3356个有效编码、单位共有1199个有效编码。他们都直接获得了本期配额。

值得注意的是,本次新能源车配置的有效指标不再含“中签过期未使用”的指标。而上次新能源汽车摇号,2014年6月26日中签过期未用的1193个个人示范应用新能源小客车配置指标,还纳入了配置。据推算,这一期的“弃号”是2014年8月26日那次摇号产生的。

新能源车第一轮“弃号”,于2014年10月重新退入摇号池。当时,有980个“弃号”指标,全部是个人申请者到期未使用。也是从那一轮摇号,新能源车每个月配置的有效指标从2000多个跨越到了4000多个。

之后两次摇号,“弃号”的数量分别为1618个和1193个,也都是个人编码。因此,每轮个人新能源车的配置指标数量也是节节攀升。换句话说,平均每两个月本市会有1000多个中签的新能源车指标被“浪费”。

新政频频给新能源车开“绿灯”,为何摇号池却开始拒绝新能源车的“弃号”?业内人士坦言,目前新能源车指标使用率较低,去年大概只达到了20%左右。这意味着1万个个人新能源车有效编码中,有将近8000个“弃号”。如果都滚入摇号池重新分配,今年,本市新能源车个人配置指标可能直接从2万个涨到2.8万个,增幅达到40%。

业内人士预计,即使“弃号”都不再回炉,目前对于新能源车申请者的影响也不是很大。本期他们仍然无需摇号,直接配置。而且根据《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,明年本市新能源车的指标总量将从今年的3万辆增至6万辆。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
国轩高科研发新型动力电池 纯电动客车零下四十度可运行
河南政协委员:解决拥堵可推“新能源汽车+分时租赁”
北京市充电设施公共平台一周年, 接入23家运营商6000余根充电桩
山西“十三五”综合能源发展规划发布,到2020年电动车产能达12万辆
车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷
大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
续航里程提升一倍,宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
科恒股份业绩扭亏为盈,锂电业务有望爆发
同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
超威携手美国通用电气 加鞭“黑马”钠盐电池
预计2020年智能汽车市场总规模将达7000亿元
特斯拉致死车祸有了调查结果:不是自动驾驶的错
阿李股份拟成立控股子公司宁德博拓动力电池 投资510万元
新景逸S50 2月18日上市 纯电动版今年10月将推出
20%车型恐难再进新能源推广目录 重审利空一季度
特斯拉超级工厂计划再投3.5亿美元 为Model 3生产电机
年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
青能所成功研发无铅化锂电池 每瓦时成本只有5毛钱
北汽新能源双品牌打法推进 EC180目标8万辆
发改委发布节能标准体系建设方案,将完善新能源汽车技术标准
下一篇

致变革者 | 波士顿电池总裁潘晓峰:当电动化碰到智能化

致变革者 | 波士顿电池总裁潘晓峰:当电动化碰到智能化


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!