汽车电动化之路中国领先?陈全世李云飞陆群论辩新能源车爆发可能

杜俊仪

4月21日,以“电商、车联网和绿色出行时代的中国汽车市场”为主题的中国汽车要闻/贸促会汽车行业分会第二十届国际研讨年会在上海举行。由第一电动网CEO庞义成主持的“中国汽车电动化之路-领先全球绿色出行”的分论坛上,清华大学教授陈全世、深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售与市场副总裁李云飞、长城华冠汽车科技有限公司董事长陆群发表主题演讲,并与参会嘉宾进行深入探讨。

第一电动网新闻图片

陈全世教授表示,低速电动车具有一定的成本优势和市场需求,但需要尽快实现合法化,以便健康有序的发展。他提出低速电动车实现突围的三大路径:一是提升,部分有经济实力和技术基础的企业,按照纯电动乘用车准入规定申请获得资质,或者通过与现有具备乘用车资质的企业合作,进入国家电动汽车公告目录。二是落地,按照国家标准《机动车运行安全技术条件》中的规定,申请成为低速电动货车生产企业。三是坚守,坚持低速电动车原有定位及车型,申请修改机动车辆及挂车分类标准,把4轮摩托车L6/L7列入我国机动车分类中。在此基础上,申请修改国家标准《机动车运行安全技术条件》,把低速电动车纳入合法上路范畴。

另外,陈全世还分析了燃料电池车的产业前景。根据氢燃料电池车的技术原理,需要很好的催化剂,而目前采用的是非常昂贵的铂材料,平均一辆车要使用100g铂,成本巨大。在制氢、加氢设施建设等方面都存在很多障碍。因此燃料电池车在10年内难以实现大规模产业化目标。

比亚迪戴姆勒销售与市场副总裁李云飞介绍了腾势品牌新能源汽车发展情况,首款纯电动汽车于去年年底上市,目前在北京、上海、深圳设有经销店。后期随着新的经销商渠道导入,杭州、南京、天津,广州,武汉,西安等城市会陆续开展销售。

比亚迪戴姆勒销售与市场副总裁李云飞

比亚迪戴姆勒销售与市场副总裁李云飞

充电方面,腾势与ABB公司合作,为用户提供家庭充电解决方案,10kW充电机可在4小时内充满电。腾势电动汽车可以使用国家电网,包括南方电网、普天新能源在内的充电桩,并且在机场五星级酒店,商场,交通枢纽位置做公共充电设施的布局。另外还将大力建专属腾势车主的充电专区。

长城华冠董事长陆群预测中国新能源汽车将在未来五年内爆发,2020年的规模将达到350-500万辆。环境污染、能源紧缺、政府强力推动都将促使电动汽车市场的爆发。随着新生代90后、00后的成长,他们在互联网时代下的理念和创新,都会很大程度上的改变汽车消费模式,给新兴品牌和车型带来巨大机会。

长城华冠汽车科技有限公司董事长陆群

长城华冠汽车科技有限公司董事长陆群

陆群表示,电动汽车里程焦虑是伪命题,应由实际出行需求决定。传统车500km的续航是由扩大油箱体积的边际成本决定,实际日常出行里程很少超过50km。消费者将来会有新的消费理念和习惯,按需求选择不同续航里程的电动车。他提出充电方式的一种新思路,每个车位配一个插座,随停随充,不需要建集中的充电站。甚至将来可能很快会有无线充电,更为方便。

作者:杜俊仪

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
蔚来引入前新东方首席财务官谢东萤任CFO,或为登陆美股铺路
1秒充电、不起火!日本加快全固态电池研发
长江EV品牌奕阁奕胜 商务车型也会有春天
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
传祺GA8、 GA3S PHEV联合上市 燃油车、插混齐发力
Tesla 将于 6 月发布自动驾驶系统软件更新
湖南长沙3年后公交都会换成新能源车
长城汽车牵手瑞萨电子加码新能源汽车
软银砸40亿美元买英伟达4.9%股份,成为第4大股东
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
奥迪A5 g-tron双燃料特别版官图发布 用3.8kg天然气行驶100km
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!