从被动购买到主动接受 居家暖男与北汽E150EV

刘博

前言

购买此车还要从摇号说起,家里5个人同时摇号,时间最长的摇了快3年,最短的也有几个月。这么多的号,摇了这么长时间,竟然都没有中,而家里面对车又是一个刚需,于是就拿出一个号摇电动车。再此期间,摇了一次电动车的号,中签率94%,我竟然没中,后来第二次中签率100%。另外,家里也有很多的疑虑,觉得技术不够成熟、充电难、里程数短、价位较贵等诸多问题,所以也一直在观望。有一次,我朋友跟我说,北汽新能源有一个“卫蓝先锋”的活动,前500名购车者,可以享受5万的补贴,这才让我专注此车,并最终购买。

购车

购买此车一方面是因为价位,另一方面是因为在远郊区县的出租车都使用此车,让我感觉相对其他的品牌要靠谱些。此款车的出租车的升级版,各种服务也是非常的实惠。

我是在五方桥的4s店买的,此车原价20多万左右,刨去北京补贴(4.75万),国家补贴(4.75万),及卫蓝先锋活动补贴(5.1万),最终的购车价钱是8.48万。后来又上拍照,保险,购置税(现在没有了),都办齐了差不多10万。

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10万 = 8.48(裸车)+600(上牌照+手续等)+购置税(好像7800)+全险(6000多)。如果现在购车,没有购置税和卫蓝先锋的活动了,裸车价钱好像是93600。

充电

买完车后,充电是一最大的问题,因为充电桩不可能马上安装好。幸好4s店有临时的准备,送给我们一个转换插头,直接插在家里的电源上就可以了,就像给手机充电一样,不多要求,电源是16A插座,一般家里接空调的插座就可以。

从被动购买到主动接受 居家暖男与北汽E150EV

由于我家是平房,充电的时候,可以把车开到院里面,相对还是方便一些。对于住楼房的,如果没有车库,我只能沉默了。不过再买车的时候,有一个人是住15层,每次充电从家里顺一根超级长的电线下来……。

言归正传,在家里电源上充电,必定不是长久之计,而且现在还是阶梯电价,时间长了,就可想而知。幸好在买车的时候,有一项服务是免费安装充电桩。

买车不到一周,国家电网的人员就来考察安装充电桩的位置。但是真正按完充电桩,大约等了1个多月。(可能是我们家申请了一块新电表的原因吧)充电桩走的不是阶梯电价,固定的0.47元一度电,相对来说,还是比较便宜的。

我上班开从家到单位往返大约60公里编者注:经读者提醒,增加了”往返“二字,谢谢。,每两天充一次电,每次充电大约6-8小时完成,费用11元左右。也就是说,我如果开车上班(公司有免费停车位),每天的交通成本5块钱,如果做公共交通一天大约18元,哈哈,开车还是比较省钱。如果你在用一些顺风车的软件拉活(天天用车,嘀嘀拼车等),每天还能赚个几十。

对于外面的充电桩,我还真的没有用过,不过需要先办一张电卡(1块钱一度电)。最近发现充电桩多起来了,就我发现来说,大望路,西苑饭店里面,理工大学里面都有充电桩,前两天去购物,发现个别购物中心的地下车库也在建充电桩。

体验

本人身高187cm,坐到驾驶室里面,头顶距离车顶有一拳头的距离,副驾驶的空间较大,对于我来说,坐在里面不觉得挤,对于高个子的人来说,后面的空间还是比较有限的。

低速行驶的过程中,声音非常的小,可以忽略,车速快了以后,会有胎噪声,总的来说,还是比较安静的。有时候在小区里开车,前面的行人很难发现后面有车,一按喇叭,能给前面的人吓一跳,所以建议要提前按喇叭。

从被动购买到主动接受 居家暖男与北汽E150EV

每次在出去的时候,最好先算好往返的距离,以免中途没有电,不过160的里程来说,对于基本的出行是没有太大的问题的。充满电,里程数显示148公里,开到还有30公里的时候,会有提示,好像不到10公里的时候,里程数就显示“----”,这时不要慌,因为在这种情况下,还可以再开20公里。

从被动购买到主动接受 居家暖男与北汽E150EV

提速较快,起步的时候深踩油门会有明显的推背感。对于热车来说,完全不存在,每次不管多冷的天气,启动后,直接走,毫不犹豫。至于空调系统,无论是暖风还是冷风,都相当的给力,尤其是大冬天的,刚把车启动起来,然后把暖风开开,一会就很暖和了,不知道什么原理,热的非常快。还有一个后雨刷器,虽然平时不用,但是需要的时候,还是很有用的。

由于是两厢车,后备箱的空间有限,盛放不了太多的东西,不过后座可以折叠,偶尔还能充当个小货车来用。对于洗车来说,不要直接用水浇机器,必定里面都是电路,可能有损坏的风险。保养方面,基本没有任何的费用,我跑了5千公里的时候去保养,4s店的人看了看,检查下,没有任何问题,说等1万公里再过来。

还要吐槽下自带的导航,真心不好用,一般我都用手机软件。如果你的出行只是上下班、接送孩子、买菜,都是没有问题的,而且现在国家和地方政策的扶持,购买此车还是比较划算的。

作者:刘博

来源:第一电动网

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刘博 大牛作者

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