地方两会再聚焦 新能源汽车迎重大投资机遇

第一电动网 综合报道

1月份,治霾、新能源汽车等再次成为地方“两会”代表热议的焦点。伴随着2014年下半年新能源汽车诸多利好的释放,以及1月份电动汽车充电设施发展规划发布实施的预期,新能源汽车产业链有望迎来重大投资机遇。

地方“两会”再聚焦

汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头,汽车使用清洁能源已刻不容缓。在近期密集召开的地方两会中,新能源汽车与治霾再次成为热议与关注的焦点。

深圳市发改委在答复市政协委员提案时透露,2015年,深圳预计新增各类新能源汽车1万辆以上,其中公共服务与私家车领域各占一半。

根据深圳市政府统一部署,2013-2015年,深圳将在示范推广工作的基础上,进一步扩大推广应用规模,新增各类新能源汽车2万辆以上,其中公共服务 与私家车领域各占一半,这也就是说,今年新增任务在1万辆以上。深圳市发改委还透露,依据深圳实际情况,市政府已明确规定,到2017年前公共服务领域 (公交车、出租车、公务车、环卫车、邮政及物流车等)以推广新能源汽车为主,在大型物流车领域以推广液化天然气汽车为主,以期减少深圳机动车尾气对大气环 境污染的影响。

北京市委副书记、市长王安顺代表在回应大气污染治理的话题时表示,对于治理雾霾,我们“明知山有虎,偏向虎山行”,北京要有这种决心、信心。浙江2015年两会则将治霾列为民生实事之首。安徽“两会”上,政协会员杨增权提出,在新能源汽车置换传统汽车、电池回收等领域加大 财政支持力度;在公共交通、城际交通、公务用车、市政物流用车等领域,大力推广或采用融资租赁模式使用新能源汽车,抢占推广应用的制高点。

利好频出未来发展可期

在27日举行的全年工业通信业发展情况新闻发布会上,工业和信息化部副部长毛伟明介绍,在新能源汽车的发展方面,2014年我国共生产了83900辆新 能源汽车,相比于2013年的17533辆,增长近4倍。目前已经建成了723座充电站,28000个充电桩。2014年9月开始免征新能源汽车的购置 税,截至12月份,一共有将近4万辆新能源汽车享受了这个政策。

从2014年2月第二批新能源试点城市名单公布,到7月份明确新能源汽 车在公车采购中的比例不得低于30%,再到对电动汽车充电电价优惠政策,以及9月起新能源汽车免征购置税实施和11月中央财政拟安排资金奖励充电设施建 设,2014年,一系列的支持政策,以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围,都在从各个层面助推了新能源汽车的发展。

据报道,我国新能源电动车市场仍面临着“可供市场选择的产品种类和数量不足,充电基础设施建设不能满足需要的矛盾突出”等问题。为此,各地正在加紧建设充电基础设施。

1月15日,我国首条高速公路充电系统在京沪高速全线贯通。据了解,该系统依托高速公路服务区建设,双向一共建了五十座充电站,平均50公里左右就有一座,每个站配有四个智能刷卡充电桩。据媒体报道,除了京沪高速,今年国家电网还将相继开通京港澳、青岛至石家庄、沈海、沪蓉等多条高速公路充电系统,形成续行里程达9600公里的高速公路充电网络,覆盖京津冀、长三角区域内全部重点城市。

重点关注新能源公交产业链

分析人士指出,近期充电基础设施建设不断加速,考虑到电动汽车充电设施发展规划有望于1月发布实施,随着国家利好政策的密集出台和充电设施的完善,新能源汽车产业链个股有望获得发展契机。

2015年是新能源汽车第二轮推广期大考之年,行业基本面更好更强。尽管前期油价下跌压低行业的预期和估值,但国内新能源汽车发展趋势不改,未来超预期空间较大,建议珍惜筹码配置,把握投资机遇。其中,新能源公交推广确定性最强,源于雾霾污染治理和公共系统建设,新能源公交推广势在必行。

2015年政府补贴模式将逐渐由购买补贴切换至使用补贴,具体包括充电桩建设运营补贴、停车优惠补贴、公交运营补贴,真实推动终端消费需求。

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