五部门严管车企油耗 不达标不得新扩产能

第一电动网 综合报道

工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局等五部门16日联合发布通知“关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知”,要求有关企业做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》实施工作。根据通知,不达标的车企将面临多重惩罚:包括不达标的新产品将被暂停公告申请,跨类生产乘用车、扩大乘用车生产能力的投资项目暂不受理。

按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,中国实施乘用车企业平均燃料消耗量管理,逐步降低中国乘用车产品平均燃料消耗量,目标是实现2015年和2020年乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。为了平均油耗达到标准,车企的选择之一是生产新能源汽车,借助其乘数效应(1辆新能源汽车算5辆,并且油耗计为零),以拉低平均油耗。因此,主管部门严管燃料消耗量可能进一步推动新能源汽车的发展。

第一电动网新闻图片

车企可以通过生产新能源汽车来拉低平均燃料消耗值

五部门提出,对于企业平均燃料消耗量不达标且统计新能源乘用车后企业平均燃料消耗量超过6.9升/百公里的乘用车企业,将进行公开通报;对于上一年度平均燃料消耗量不达标的乘用车企业,暂停受理综合工况燃料消耗量达不到相关目标值的新产品的《车辆生产企业及产品公告》申报。

同时,对于新建乘用车生产企业和现有汽车生产企业跨类生产乘用车、扩大乘用车生产能力的投资项目,应提交的企业平均燃料消耗量计划不能达标的,需进行方案调整;对于上一年度平均燃料消耗量不达标企业的项目,暂不办理。

此外,通知还明确,将全面落实新修订的汽车强制性产品认证实施规则,推动燃料消耗量相关国家标准实施;对于平均燃料消耗量不达标、不履行达标承诺的乘用车企业,将在海关通关审核、进口检验、生产一致性核查等方面加强监管。

五部门并要求,各核算主体按时向工业和信息化部递交上一年度企业平均燃料消耗量报告,不达标企业需同时递交平均燃料消耗量改善计划承诺书,提出具体的年度改善目标、改进措施等。

2013年9月,工业和信息部发布了《2012年下半年中国乘用车企业平均燃料消耗量报告》,公布了2012年下半年在中国境内销售乘用车的108家企业(包括25家进口企业)产量、油耗实际值、达标值情况。2012下半年,83家国产乘用车生产企业和25家进口乘用车经销商共生产/进口乘用车782.5万辆(不含新能源乘用车,不含出口乘用车,以下同),行业平均燃料消耗量实际值为7.42升/100公里。其中,83家国产乘用车生产企业累计生产乘用车737.3万辆,企业平均燃料消耗量实际值为7.32升/100公里;25家进口乘用车经销商进口乘用车45.2万辆,企业平均燃料消耗量实际值为9.16升/100公里。

按照《核算办法》要求,工业和信息化部会同相关部委在2012年工作基础上,从2013年开始正式开展企业平均燃料消耗量核算,于2014年9月24日发布了《关于2013年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况的公告》(工信部2014年60号公告),公开发布各企业生产/进口乘用车产品数量、企业平均燃料消耗量目标值、实际值、达标及排名等情况。2013年,中国关境内111家乘用车企业共生产/进口乘用车1821.85万辆(不含新能源乘用车和出口乘用车,以下同),乘用车行业平均燃料消耗量实际值为7.33升/100公里。85家国产乘用车生产企业中,有58家企业平均燃料消耗量实际值达到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的2013年度目标值要求,有27家没有达到要求,国产乘用车平均燃料消耗量为7.23升/100公里;26家进口乘用车经销商中,有13家企业达到要求,13家企业没有达到要求,进口乘用车平均燃料消耗量实际值为9.06升/100公里。(参见:工信部更新2013车企油耗情况 40家未达标企业面临惩罚

更多相关文章:

车企油耗限值压顶:必选新能源 或引入交易机制

CAFC来了

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
美国30座城市拟联合斥资100亿美元购买电动汽车
2017年1-2月中国新能源汽车被美国反超
eBay高管加入谷歌旗下Waymo:领导自动驾驶政策小组
李尔公司启动车联网技术测试 怀俄明州试点
百度:有人雇佣大批黑客窃取百度自动驾驶技术
吉利TX5插电式混合动力出租车下线 将驶上伦敦街头
中兴无人驾驶项目将在珠海率先产业化
奇瑞“怒怼”奔驰:你们家EQ和我们家eQ太像了!
中国新能源汽车电机市场分析报告
深圳市2017年新能源汽车推广目标2万辆 物流车领域的推广成重点
以色列有意成为新一代“底特律” 聚焦无人驾驶汽车
外媒嘲讽乐视:一年前要跟苹果较量 现在要卖总部
奔驰将国产新一代电动车,首款确定为SUV
百度官方确认吴恩达离职,前无人车业务“四大金刚”全部出走
天津发文强调享受不限行等交通管理措施限制的新能源车类型
江淮汽车2016年报:新能源汽车国家和地方补贴应收款总计43.87亿元
欧宝将大力推进发展电动车 暂时不考虑重返中国市场
比亚迪宋插电式混合动力车型申报图曝光 或上海车展上市
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!