青奥会前南京再端“大餐” 增2530辆新能源公交车

南京日报 综合报道

距离青奥会还有80多天,5月22日,市交通局端出了青奥会前南京市在公交、出租、长途客运、公共自行车等行业即将完成的公交优先各道“大餐”,以青奥会为契机,南京将进一步提升交通运输保障水平。

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【公交车】新购2530辆公交车,非空调车退出主城区

青奥会前,南京市公交新增2530辆新能源车,其中包括1000辆纯电动车,两种车型分别以天然气和车载电源为动力,排放几乎为零。在主城区全面淘汰国3标准以下公交车和非空调公交车,青奥会前主场馆周边新能源公交车全覆盖。新增的公交车严禁发布车身广告。

加快推进19座公交场站新建、改造任务,确保在青奥会前完成沙洲公交停保场场坪改造,完成新建南京南站西、仙林灵山站、白下科技园等3个公交场站,完成改造盐仓桥、宝船公园南和天润城等7个公交场站。同时加快推进玉兰路的士服务中心建设。

【出租车】新增1400辆出租车,所有驾驶员统一着装

在即将上路的1400辆出租车中有850辆为中高档出租车,车型为标致508和长安睿骋,其他则为纯电动车比亚迪E6。为解决纯电动出租车充电问题,6月底之前全市将建约300个充电桩。江南公司的首批充电站共有5个,分别在江南出租公司、铁心桥、幕府西路、春江新城以及万寿村,每个点有15个充电桩,共计75个。此外,河西新能源客运公司的两个充电站分别在莲花桥和绿博园。

7月1日前,所有出租车驾驶员统一着装,持证上岗,1000多辆个体出租车经营者也要执行统一着装的要求。统一使用的白色坐套必须“即脏即换,三日必换”,对卫生不达标的出租车一律暂停运营。

【公共自行车】7月底前实现“统借统还”,市民卡可直接开通借车功能

我市现有3家公共自行车运营主体正在抓紧推进IC卡、车辆、锁具等软硬件改造,7月底实现全市公共自行车服务互联互通。届时仅需一张卡,就可以在全市各个区租借公共自行车,在河西借的车可以骑到新街口去还,在江宁借的车哪怕骑到仙林也一样能还。

同时,市民卡也将开通公共自行车借车功能,但需要到现场开通,操作上类似现在的公园年卡。开通功能时需缴纳一定金额的押金,押金金额尚未确定,将参考目前3家公司办卡押金金额。具体开通功能的网点也尚未确定。

现在,河西北部的鼓楼区范围内正在加装公共自行车。青奥前,我市将推进主城的鼓楼、建邺等区年内建成200个停车点、5000辆公共自行车发展任务。今年内,我市还将拿出整个全市的公共自行车发展规划。目前,各区的计划都已上报,新计划的站点不少都设在了地铁站口,如地铁二号线汉中门站、西安门站、明故宫站等,地铁站附近的御道街、大光路、瑞金路、白下路也均设有站点。雨花台区也规划了许多连接地铁一号线南延线与周边小区的自行车站点,覆盖地铁花神庙站、软件大道站、安德门站、小行站、中华门站,同时在仁恒翠竹园、亚东国际商业街等都有布点。

【专用车道】17条“全天候”青奥专用车道,5条赛后转为公交专用车道

青奥会期间,南京共计将设17条青奥专用车道,其中新增54公里共5条青奥专用道。可利用的原有专用道主要集中在龙蟠中路、新模范马路以及河西等路段。新设置的5条专用道包括浦口大道、扬子江大道、长江隧道(浦口大道—夹江大桥段)、江东路等5条路段,届时会采用地面标贴的形式进行识别。青奥之后,新增部分专用道将作为普通公交专用道保留,继续推进公交优先。

在青奥会期间,青奥专用车道将设为“全天候”的专用车道,按去年亚青会时采取的管理措施是,抓拍到社会车辆违规驶入专用车道扣100元不计分。对于当前“三中路”(中央路、中山路、中山南路)新辟的公交专用道,一些出租车反映有市民招手时不好停靠的问题,交通部门与交管部门正在商量对策,拟在公交专用道上增设一些临时的出租车停靠点。

来源:南京日报

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