鲁冠球要打造中国版特斯拉?

华尔街见闻 综合报道

“我会把万向挣到的每一分收入都用来制造电动车。我会大量烧钱,直到成功、或者万向崩盘为止。”说这话的不是别人,是万向集团董事局主席兼创始人鲁冠球。这番豪言可以视为在特斯拉的主场——美国向业内风光无限的电动车制造商发起挑战。

第一电动网新闻图片

万向集团董事局主席兼创始人鲁冠球

今年2月,万向成功竞购破产拍卖的美国电动车巨头Fisker。上周是鲁冠球此后首次接受全面采访。据彭博报道,鲁冠球采访中透露,万向希望现在集中精力在美国生产,未来将在中国获得制造电动车的许可。

鲁冠球说,选择电动车是因为万向在拥挤的传统车领域毫无优势,1999年以来,万向已合计投入人民币50亿元开发电动车。万向声称,今天,共有700辆万向产电动巴士在上海、青岛和杭州试运营。

去年1月,万向收购Fisker的电池供应商A123获美国破产法院批准。鲁冠球称,收购大部分A123的资产使万向具备了涉足汽车业足够的专业知识。

去年10月,万向获得了中国工信部授予的客车、轻卡等商用车生产资质,这意味着农机、汽车零部件生产商万向将增加整车制造商的身份,离电动车的梦想又近一步。此前鲁冠球说过“我这一代造不了汽车,我儿子也要造。”上周他重申,如果他失败,儿子、孙子会继续他未竟的事业。

而万向最大的竞争对手特斯拉也丝毫没有放缓挺进中国的脚步。今年特斯拉CEO马斯克(ElonMusk)预计,中国会成为特斯拉最大的市场。彭博统计,鲁冠球个人财富价值31亿美元,马斯克约有92亿美元。

今年4月,特斯拉落户上海金桥并完成首批交车,旗下ModelS电动汽车售价为7.2万美元,中国市场售价73.4万元,现已接受中国客户订货。

国泰君安驻深圳汽车业分析师陈欢瑜认为,Fisker给万向带来了独一无二的优势,拥有这家公司无疑让万向获得了杀入汽车业的技术,那些技术单靠自行开发要耗时多年。

陈欢瑜预计,万向的生产基地最终还会是中国,在美国生产只是过渡的必由之路。

来源:华尔街见闻

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
玩了一回不大不小的“首创”,祺智PHEV背后其实有看点
反击苹果,微信半夜出大招,苹果陷入人民战争的汪洋大海
中国新能源车企面临惨烈竞争 专家:90%新企业会死掉
纯电动新能源汽车是不是未来世界的必然?
特斯拉召回5.3万辆汽车 更换电子停车制动
美国FF现身科技界的“奥斯卡” VR视频亮相Facebook F8大会
2017北京市新能源汽车展示体验基地系列活动启动
创力集团双主业优势明显 新能源产业加速布局
iEV7上市即获百台大订单 江淮拓展新能源市场
孙宏斌密访法拉第电动车工厂 或携联想投资11亿美元
天齐锂业一季度业绩增逾四成 募资16.5亿加码高端锂电池布局
总投资10亿元新能源电池项目落地湖北五峰
宾利全系插电混动 2022年推纯电动车
娄底发力新能源动力电池和储能,打造3个“十亿级”产业
吉利新能源SUV项目竣工投产,预计明年5月实现SUV整车量产
37城创建公交都市,全国新能源公交达16.4万辆
视频丨800公里解决里程焦虑,这辆氢燃料电池车什么时候量产?!
Jeep云图插电混动概念车惊艳亮相 展示未来SUV雏形
东风标致概念车Instinct亮相 搭载自动驾驶技术
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!