对于新能源小客车目录，这些企业和产品是不是“终身制”？作者了解到，北京市建立退出机制，两起非人为事故将使其退出。

作者从北京市经信委和质监局获悉，新能源汽车生产企业及产品审核备案管理有了细则。企业方面，如果单一年度在京新能源小客车销售量低于一定规模(2014年为500辆、2015年1000辆)，下一年度退出“目录”。

企业销售或售后服务不规范、未履行相关承诺的，以及发生过重大安全或质量事故(爆炸、起火、漏电等)等，并造成人员伤亡或恶劣社会影响等情况的，企业视情况整改，拒不整改，将退出。

产品方面，如果存在重大安全隐患或质量问题(爆炸、起火、漏电等)。单一车型累计总销量500辆以下在正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故(爆炸、起火、漏电等)，或单一车型累计总销量500辆(含)以上有超过1%(含)产品发生非人为安全事故(爆炸、起火、漏电等)等情况，产品将退出。

规定 销售维修中心充电设施将开放

生产新能源汽车的企业，销售和维修服务中心须具备一定数量的充电设施，以快速充电为主，并承诺对社会开放，纳入其售后服务体系。

企业需具备远程监测能力，对整车、动力电池、驱动电机等实时监测，企业数据保存时间须不少于3年。监测数据应实时发送至北京市示范应用新能源小客车综合服务与管理平台。

企业应具备缺陷汽车产品召回管理制度和缺陷调查能力，对可能存在缺陷的产品依法组织调查分析，履行召回义务。承诺对动力电池按照要求进行回收处理等。

同时，企业承诺提供24小时不间断救援服务，示范应用的新能源汽车出现故障或事故时，应在30分钟内迅速反应，启动处置预案，及时进行解决。对车辆提供不低于3年或6万公里的质保，对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保。

电动汽车最高车速应达到企业明示参数且不低于100km/h，30分钟最高车速应达到企业明示参数且不低于90km/h。汽车在-15℃环境条件下，电动汽车应能正常充电。在-20℃±2℃的试验环境温度下，浸车8h后，应能正常启动、行驶等。

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