许昌200台新能源公交车将奔驰在大街小巷

许昌网 综合报道

  ”嘿,还是两层的。””真高级,有没有WIFI啊……”在胖东来服饰量贩站,一辆双层公交车车门一开,一群男女老少便鱼贯而上,不少人直奔二层,一脸的新奇和喜悦。1月26日9时许,10台新能源双层公交车全部投放11路公交线路开始正式运营。

  包括这10台双层公交车,许昌市今年将有200台LNG新能源空调公交车陆续投放使用,进一步改善市民群众出行条件,其更新规模之大、数量之多、档次之高,在许昌市历史上尚属首次;拟规划10条公交线路并逐步开通运营,填补许昌市市区公交盲点和薄弱地带。

  市委书记王树山在1月25日公交车投放仪式后试乘体验双层公交车时说,这批新能源公交车的运营,将给群众出行提供更舒适、更便捷的条件,许昌人民的幸福指数就在这一件件具体实事中得到了落实,这也标志着许昌市城市交通进入了规范化管理阶段,许昌真正向现代文明一步步迈进。

  首批130台新公交车已经到位

  全部为新能源空调公交车,票价依旧全程一元

  这天,11路公交车司机雍胜利开上了许昌的首批双层公交车,他对记者说:”这车开起来很稳、很舒适,技术含量高,安全系数高,乘客坐起来更舒适。”雍胜利开公交车已经十多年了,走过6路、104路等多条线路。他说,以前开非空调车时,夏天热、冬天冷,总有不少乘客上车后朝他抱怨:”怎么还没有空调车,你们啥时候换车?”每到这时,他只好向乘客解释”换车得有个过程”,或者应付道:”快了,快了。”这回,一大批空调车来了,还是新能源环保型公交车。

  记者看到,双层公交车两层共有67个座位,在下层楼梯旁边设有一块能放置大件行李的区域;楼梯较宽,方便乘客上下;上层透光性和视野更好,更加宽敞明亮,两侧都是双行座位。据了解,我省除郑州外,仅有洛阳、安阳有双层观光车,南阳、开封有少辆双层公交车。62岁的市民薛淑华说:”我第一次坐双层公交车,一瞅,这车真好看,干净不说,坐着还舒服,还能去二层看看风景。咱许昌的公交车又上了一个档次。”

  此前,许昌市区共有550台公交车,大部分车况差、安全隐患大、大气污染严重,空调车仅有108台,与群众生活需求的差距越来越大。

  为此,许昌市把公交车更新计划列为2014年”十项民生工程”之一,计划投放200台新能源空调公交车,全面提升许昌城市公交车辆档次和水平。200台车均为LNG新能源环保空调车,以液态天然气为燃料,具有清洁、高效、安全、舒适、噪音低等优点。目前,第一批130台公交车已经全部到许,包括10台双层巴士、60台7.3米车、60台6米车,其中双层公交1月26日已全部投用,102路部分公交车的更新也将于近日进行;第二批70台将于2月份开始陆续到位。

  首批130台车投放后,市区新能源环保公交车数量将由目前的134台增加到264台,环保车比例由24%上升到39%;空调公交车将由108台增加到238台,空调公交车比例由20%上升到35%。随着其余70台LNG空调车陆续到许,市区新能源环保公交车和空调公交车将分别达到334台和308台,其比重分别提高到45%和41%。

  拟新增10条公交线路

  首批增加3条长距离线路,为高校学生专线、产业集聚区专线、旅游专线

  此次公交车投放工作中,市委、市政府明确提出要尽力满足学生上学、职工上班、市民出行需求。这批车辆运营之后,将新增市民生活购物专线、学生专线、产业集聚区专线、旅游专线等10条公交线路。目前,拟规划的这10条公交线路方案正通过新闻媒体向社会公布征求意见。

  前期,市交通局已调整优化了102路,提升此线路为生活专线;29路学生专线、31路产业集聚区专线和33路旅游专线将作为首批线路先行开通试运营,其中33路旅游专线将于春节前开通:

  29路为”高铁东站-农大许昌校区(学生专线)”,方便河南农大、许昌电气学院、许昌学院等沿线高校大学生出行;

  31路为”经济技术开发区-新区管委会(产业集聚区专线)”,实现国家电网许昌公司、许昌卷烟厂、许昌天昌公司、许昌烟机公司等我市主要支柱企业新老厂区、家属区的贯通,满足员工乘坐公交上下班的需求;

  33路为”灞陵公园-许昌博物馆(旅游专线)”,连接春秋楼、曹丞相府,方便群众游览市区主要景点。

  背街小巷也通公交车

  6米车型主要用于市区小街道、窄路段,填补公交车空白

  背街小巷也跑公交车,是此次公交车投放工作的惠民亮点之一。

  沙红林在市区察院西街开一家批零店已经十年了。”这条街除了文峰路修路时暂时跑过公交车,其他时间都没有公交车。”沙红林说,这条街人多、热闹。他们坐公交车要么走到天平街,要么走到鸿宝商场南面,很不方便。

  而根据拟规划方案,10条拟规划新增线路中,有3条都将途经察院西街。听说这些后,沙红林显得很高兴:”真的吗?那以后就方便多了。而且,公交车一车能运好多人,比一辆出租车只拉一两个人要更经济,说不定能缓解这条街的拥堵情况呢。”

  为填补背街小巷公交车空白,我市专门订购了60台小型6米公交车,这种车型简便轻巧,对道路通行条件要求较低,将主要用于市区小街道、窄路段和客流量少的线路,提高背街小巷的公交覆盖率,比如察院西街、北大街、议台路、三里桥街等,解决这些路段群众无公交坐、无空调车坐的问题。这批6米新车将投入102路、104路,以及首批计划新增的3条线路运营。

  主干线路公交更密集

  同时优化运营时间,尽量让上学、加班都有公交车坐

  公交车投放量的增加,将使许昌市有能力增加主干线路公交频次、提高主干线路公交密集度。7.3米车型公交车,就主要承担了这一功能。该车型主要用于人员密集、客流较大的线路,解决市民候车时间长的问题。首批到位的60台7.3米车型公交车中,40台7.3米新车投入16路、101路运营,其余的投入新增的3条线路及补充其他线路运营。这样一来,主要干线公交车可以达到平均约五六分钟一趟。

  此次将更新替换下来92台公交车,除部分需维修保养外,其余的也将被补充到客流量较大的线路上,如3路、4路、7路、8路、9路、10路、17路、103路和夜班公交线路。

  结合此次公交车更新,许昌市计划对公交车运行时间进行优化,根据寒暑假时间灵活调整首班车发车时间,从而基本满足孩子上学需要,尽量让家长来得及坐公交送孩子上学;末班车将考虑许昌东站最后一趟高铁的到达时间,以及经济技术开发区、许昌新区等晚上加班员工返程的问题。

  公交、出租行业是一个城市的形象窗口,是城市流动的风景线。据悉,200台新车投放和10条新线路全部开通运营后,市区公交线路将由21条增加到31条;公交运营里程将由303公里增加到450公里;日运送乘客将由13万人次提高到20万人次;公交出行分担率由原来的9%提升到20%以上;许昌市万人公交车保有量由目前的8.8标台增加到12标台,位于全省前列。

来源:许昌网

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