南京今年8月1日起实施公交换乘优惠方式

扬子晚报 综合报道

  今年8月1日起实施公交换乘优惠方式,长江二桥公交线路将消除安全隐患,年内淘汰主城区所有无空调公交车。25日上午,南京市召开了2014年全市交通运输工作会议,记者从会上获悉,今年全市交通运输方面的重点民生内容不少,可遗憾的是,春节没几天了,绕城高速双龙街收费站撤销方案还在研究中。

  青奥前,机场高速扩建二期等工程完工

  青奥会于今年8月份举行,目前一批青奥工程开始提速冲刺,在青奥会举办之前,确保机场高速公路扩建二期工程、青奥夹江步行桥、247省道、江北大道快速化改造龙华至雍庄段主线顺利建成。续建宁高城际轨道二期工程、宁和城际轨道一期工程。力争贯通纬三路过江隧道。

  另外,今年还将建成高芜高速公路,全面建成通车356省道浦口新城段、353省道扬滁公路、127省道宁滁快速通道、421省道六合北部干线、269省道高淳段,力争开工建设溧阳至高淳高速公路,力争完成宁高新通道主体工程,实现340省道将军路以西段路基贯通,全年建成干线公路超过150公里。全面启动新一轮农村公路提档升级,全年建设改造农村公路超过500公里。

  8月1日起实施公交换乘优惠方式

  今年,公共交通工具刷卡机具将升级改造,确保8月1日起全面实施公交换乘优惠方式。对此,相关人士介绍,换乘优惠的政策,近期将会出台。这里面不仅考虑到优惠市民,也涉及一个公共交通可持续发展问题,同时也考虑现行票制之间的票价关系问题。所以,是综合考虑之后确定这个票价优惠政策问题,这个换乘优惠政策,更多是体现政府鼓励和引导市民选择公共交通出行。

  长江二桥公交线路安全隐患将消除

  据了解,二桥自开通以来,为方便市民出行,开通了常规公交线路,跟市区一样。但是二桥属于高速公路桥,所以公交车应该按照高速公交的管理规定,可乘客站立就是一个最大的安全隐患,这个隐患运行多年一直未得到根本消除。

  为了解决这个问题,市交运局也做了很多研究,比如一个是开辟大客车专用道,通过客车专用道来保障它的安全,但是通过实地试验,不成立,因为二桥流量太大,进行过晚高峰单向试验,不到20分钟,整个收费站就堵死了。另外,通过接驳也就是摆渡的方式,在二桥高速公路这段,采取像长途客运那样,用旅游大巴车进行通行。现在在四桥进行这个方案,因为四桥两边都有公交车停靠站,运用摆渡方式可以说非常成功。二桥也打算这样进行,通过在桥南,桥北建设公交场站,乘客是在站内买票,凭票上车,到达桥南桥北这个站点之后,再换成其他公交车,实现多方向出行。

  年内淘汰主城区所有无空调公交车

  全面提升公交安全服务水平,努力实现”公交优先、企业优秀”。推进公共交通”站运分离”,优化出租车资源,吸引社会资本投资建设公交场站及公共停车场,全年新建、改造公交场站15个,新建不少于20公里公交专用道,新增、更新公交车2530辆,新增1400辆出租车。加快新能源汽车推广应用,年内新增新能源公交车不少于1000辆、出租车不少于400辆,更新淘汰主城区所有国Ⅲ以下和无空调公交车。

  今年新增5000辆公共自行车

  年内新增5000辆公共自行车,公共自行车现在是在仙林、河西、江宁三大块。南京市交通运输局相关负责人介绍,今年要拿出全市的公共自行车规划方案,明确公共自行车的功能定位,比如讲公共自行车不同地区有不同的定位,比如居民住宅区边要有配件,在轨交通也有配件,主要解决公交出行最后一公里的问题,景区的主要是为游客服务。当然,公共自行车不是面面俱到,不可能去个超市都使用自行车。目前来讲,主要是围绕最后一公里问题来实施。

  纬三路隧道争取年底前全线贯通

  据了解,纬三路隧道春节前基本拆迁完毕,还有少量的工期单位没有完成。计划在青奥会之前,把全线的四车道,从马群到聚龙22公里全部打通。纬三路隧道去年在江底遇到了复杂的地质情况,盾构机停下来进行换刀,带压换刀这项技术因为是全世界首次使用,目前已经把全部刀片更换完毕。截至目前,每天推进了二十几米了,现在已经达到了近两千米,南线和北线进展比较顺利,争取在年底前全线贯通。

  小红山客运站8月份之前投入使用

  相关负责人介绍,目前小红山站房本身已经结束了,但是涉及小红山使用的,第一是周边的道路网如红山南路,第二是铁路北站,现在上海到南京的动车只有南站,只有南边的车子,没有到北边的。这方面铁路部门正在建设,估计青奥会前会投入使用,否则从铁路上来的人只能从南边进出,和汽车站还不是匹配。第三个工程是地下的地铁三号线,地铁三号线还没有建好,其建好后,地下的地上的就全部连起来了。所以这些疏解工程和配套工程在青奥会前要结束,小红山客运站就可以投入使用了,届时中央门和东站的所有线路全部搬过去。

  绕城高速双龙街收费站撤销还在研究

  对于市民非常关心的绕城高速双龙街收费站撤销问题,南京市交通运输局的李颜平副局长介绍,绕城高速双龙街收费站的搬迁还在研究的过程中。该局正紧锣密鼓地做这个方案,新的柳村站的调试和建设,春节前建到位是很难的。还有一个省政府审批的过程,这个过程会有一段时间,大概在春节前后,方案还是按照之前的方案,没有很大的变动。

来源:扬子晚报

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