▌要闻

▍TikTok在美提起诉讼

钛媒体App 5月8日消息，当地时间5月7日，TikTok向美国哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院提起诉讼，挑战一项企图在全美范围内禁止该社交软件的法律。当地时间4月24日，美国总统拜登签署一项涉及TikTok的法案，要求中国科技公司字节跳动在未来9个月内剥离TikTok，否则该应用程序将在美国被禁用。

▍上汽回应欧盟反补贴调查：拒绝提供商业敏感信息

贝壳财经消息，上汽集团5月7日表示：“我们全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。”

近日有媒体报道，欧委会向调查中被抽样的三家中国电动汽车制造商发出“警告”，称它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的“足够”信息，可能导致欧盟作出对这些企业“更不利裁决”。欧委会称，在没有这些信息的情况下开展调查，欧盟委员会将不得不启用“可获得事实”（Facts Available）规则，从而最终导致对进口产品征收更高的关税。

▍4月全国新能源乘用车预估批发销量80万辆，预估月渗透率45%

5月7日，乘联会公布了 2024 年 4 月全国新能源乘用车预估批发销量为80万辆，同比增长33%，环比下降2%。4月25日，乘联会预估4月全国乘用车零售总量为160万辆，其中新能源零售量72万辆，预估4月新能源渗透率为45%。

乘联会称，根据初步数据，4 月新能源销量万辆以上厂商批发销量预估为68万辆，预估占总体新能源乘用车 4 月销量的 85%。

乘联会称，近期部分企业积极采取新车降价措施应对，价格下探带来的增量有所体现，4 月份上半月新能源渗透率一度达到 50%。随着 4 月下旬北京车展顺利开幕，消费者对车市关注度大幅升温，加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出，有望刺激前期观望的购车需求加速释放，预期 5 月整体车市总体向好。

▌国内

▍2024年第18周，理想汽车周销量0.53万辆

5月7日，理想汽车重新发布周销量数据，2024年第18周（4.29-5.5），理想汽车周销量0.53万辆。4月18日至5月5日首销期内，全新理想L6累计定单已超过41,000台。按照理想此前的预期，理想L6目标挑战月销3万辆。位列第二的是问界，周销量为0.48万辆，随后是极氪、蔚来、深蓝、零跑。据悉，五一节前，理想发布4月销量数据，交付25,787辆，同比微增0.4%；1-4月累计交付量为106,187辆。理想汽车表示，截至2024年4月30日，累计交付达到739,551辆。

▍蔚来：截至4月30日累计布局换电站2411座

5月6日晚， 蔚来发布了发布了4月加电报告。据报告内容显示，4月，蔚来新增布局换电站14座，累计布局换电站2,411座，实现了80.15%的电区房覆盖率，确保用户居住地或工作地3公里范围内至少有一座换电站。

▍传比亚迪、宁德时代、中创新航将成蔚来乐道品牌电池供应商

第一电动网消息，5月7日，据市场最新消息，比亚迪有望成为蔚来汽车旗下新品牌——乐道汽车的动力电池供应商，双方已达成协议。宁德时代、中创新航也有望成为乐道汽车的动力电池供应商，其中，中创新航或将供货大容量电池组。 蔚来推出新品牌“乐道”，旨在进一步拓宽其在智能电动汽车市场的布局。据蔚来汽车透露，“乐道”品牌的车型将搭载先进的智能驾驶辅助系统和创新的车载互联技术，确保用户即便在入门级市场中也能享受到智能化的驾乘体验。此外，新品牌的车型还将采用环保材料和节能技术，以符合当下对可持续发展的追求。 另据市场消息，乐道L60作为乐道品牌的首款车型，将提供60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组两种选择。

▍深圳自动驾驶开放道路里程超900公里

深圳商报消息，近日，深圳市交通运输局正式发布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第六批开放道路目录》，此次开放道路总计43条，里程合计约106.01公里。截至目前，全市自动驾驶开放道路里程已达到944公里。据了解，深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第六批开放道路全部位于宝安区，涉及宝中片区、新安片区、会展片区和沙井片区4个片区。

▍百度副总裁账号系购买后改名

鞭牛士消息，5月7日科技圈最热门新闻莫过于百度公关副总裁璩静在抖音开设抖音号以女霸总身份大谈职场看法的事件了。针对其5天发4条短视频涨粉近百万的说法，行业热心读者纷纷下场，力证火爆并非原生话题引发，而是购买的转移号改名。

▍2024款昊铂HT将率先搭载城市NDA功能

证券时报消息，近日，在2024北京国际车展上，广汽埃安昊铂HT2024款亮相。据悉，新车将率先搭载城市NDA功能，4月交付立即开启6城内测，7月将会在41个城市开放，9月将在全国开放。2024款昊铂HT款搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片，还多了两颗前向毫米波雷达，进一步补强了车顶激光雷达对前向近距离弱感知的探测性能。并且昊铂ADiGO PILOT智能驾驶系统首创可持续OTA的自学习导航技术，实现了不依赖高精地图，就能全方位精准感知环境。

▍周鸿祎谈低空经济：存在被黑客攻击危险，需要有驾驶员控制

新浪科技5月7日消息，360集团创始人周鸿祎原定今日与小鹏汇天创始人、总裁赵德力直播试驾小鹏汇天飞行汽车，但因小鹏汇天方面试飞手续未能办理完成，今日周鸿祎将试驾的飞行汽车无法起飞。在谈及低空飞行器的安全性时，赵德力直言，现在纯无人驾驶的低空飞行器其实存在一个问题，“它的通信链路如果受到干扰容易变傻”。对此，周鸿祎表示非常担心：“我自己是做网络安全的，知道地面控制的可能会被黑客攻击，这样如果缺乏飞行人员自己控制的能力的话，被黑客攻击后会很无助。”

▍生成式AI岗位需求暴涨超3倍

央视财经5月8日消息，随着人工智能应用的爆发，生成式人工智能（AIGC）的招聘市场十分火爆。数据显示，今年一季度，生成式人工智能相关职位需求同比增长超三倍。较高的薪酬是生成式人工智能相关岗位火爆的重要原因。业内人士表示，AIGC相关岗位的平均招聘年薪达40万元以上，排名前三的自然语言处理专家、图像算法工程师和架构师的年薪都超过50万元。

▌国际

▍苹果被曝未放弃造车

据IT之家，台媒《电子时报》据供应链消息称，苹果正在与一家美国的新兴汽车制造商进行合作谈判。

目前，最有可能与苹果进行合作的是 Rivian 公司。尽管 Rivian 目前资金紧张，且面临裁员问题，但其与亚马逊的合作却在持续进行，据传其在 2024 年下半年的订单相当稳定。

此前苹果公司对其被称为 Apple Car 的“Project Titan”项目进行重新评估，并将相关资源转向生成式 AI（generative AI）。但苹果在过去的十年中，平均每年投入 10 亿美元进行汽车研发，意味着他们并不会轻易放弃电动汽车项目。

尽管当前电动车市场需求增长放缓，资本市场也处于观望状态，新兴汽车制造商面临着每卖出一辆车就亏损一辆的压力，但是仍有一些新兴汽车制造商开始走出困境，拥有相对稳定的销量。

苹果十年来积累的高端自动驾驶能力一直未能实现商业化。如果能与 Rivian 合作，将其软件应用到已经在路上行驶的车辆上，那么在最短的时间内，就能从基本的 L2 + 级别开始进行测试，随着市场对 L3 或更高级别自动驾驶的开放，可以加速升级迭代。

▍比亚迪李珂：不应被阻止在美国进行业务

据《日经亚洲》报道，比亚迪公司美洲区首席执行官李柯在美国加州出席活动时表示，公司作为电动车生产商，与TikTok和华为不同，不应被阻止在美国进行业务。

李柯表示，地缘政治对比亚迪及整个电动车市场产生重大影响，将一家中国公司与中国政府联系起来的做法并不公平，认为比亚迪公司应被定位成环球公司。

报道引述李柯指，由于政策的不确定及许多消费者对电动车的疑虑，公司没有计划在美国销售，指目前是一个令人混乱的阶段。

报道亦提及，李柯说比亚迪等内地供应商仍希望成为美国电动车供应链的一部分。纵使比亚迪去年电动车业务超越Tesla，但仍然是其美国竞争对手的长期电池供应商。

▍NHTSA对特斯拉Autopilot事故调查升级，要求提供更多安全数据

格隆汇5月7日消息，由于特斯拉的消费者在使用其自动驾驶系统时不断发生撞车事故，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）要求该公司在7月1日的最后期限前，向其提供更多安全数据，否则该公司将不得不发布有史以来最大规模的召回信息。

▍宁德时代连续7年位居全球动力电池装车量榜首

智车派5月7日消息，韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池统计数据，宁德时代在2024年一季度继续排名全球动力装车量榜首，其动力电池装车 60.1GWh，同比增长31.9%，市场份额37.9%，相较于2024年同期高出近三个百分点。宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。今年一季度，比亚迪动力电池装车量为 22.7 GWh，超过装车量为 21.7 GWh的 LG新能源。比亚迪和LG新能源分别位列一季度榜单的第二和第三位。

▍蔚来明年推新车型拓展欧洲市场，预计售价低于3万美元

观点网讯，5月7日，蔚来汽车宣布，将于本月底推出一款新车型，旨在拓展大众市场。此外，该公司还计划于明年在欧洲市场推出第二款小型电动车，预计售价将低于3万美元。据路透社报道，蔚来法国公司总经理Nicolas Vincelot在巴黎的中法商务论坛上透露，公司正在推广两个新的车品牌：乐道(Onvo)和Firefly。这两个品牌均定位为纯电动车，旨在满足欧洲市场的需求。乐道品牌的首款车型L60计划于今年底全球上市。Firefly品牌则专注于开发适合城市驾驶的小型电动车，预计售价同样在3万美元以下，预计将于2025年推向市场。Vincelot表示，这两个品牌的主要目标市场是欧洲。蔚来汽车的销售策略也在调中。Vincelot提到，公司正在从最初的订购模式转变为更广泛的分销模式，这包括通过互联网平台和在大城市设立的展厅进行车辆的销售和租赁。

▍法拉第未来发表声明：目前董事会不考虑任命贾跃亭为联席CEO

界面新闻消息，5月7日，法拉第未来（FF）发布声明称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。此外，虽然公司了解到该视频表明，贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席CEO的可能性，并对其提供的服务表示赞赏，但目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。

5月7日稍早，贾跃亭发表视频表示，他将考虑和Matthias（马提亚斯）共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车，希望能尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营，给投资人和股东信心，并会经常和大家用视频的方式同步“FF梦想保卫战”的进展。

“最近有很多人都在说，如果YT真的能控制公司，哪怕有一半的控制权，成为联席CEO，FF可能早就成功了，且只有创始人才更会把公司利益放在个人利益之上”， 贾跃亭说。

▍苹果开发人工智能芯片

据报道，苹果一直在研发自己的芯片，用于在数据中心服务器上运行人工智能软件。据知情人士透露，服务器芯片项目的内部代号为ACDC。ACDC项目已经进行了好几年，目前还不确定新芯片何时会推出。苹果公司承诺将在6月的全球开发者大会。

▍马斯克：SpaceX公司及其“星链”项目，“基本不使用人工智能”

据美国Axios新闻网等美媒报道，美国企业家马斯克当地时间6日晚在洛杉矶举行的米尔肯研究所全球会议上表示，他的太空探索技术公司(SpaceX) “基本不使用人工智能（AI）”。

马斯克当地时间6日晚在洛杉矶举行的米尔肯研究所全球会议上。报道说，马斯克认为，99%以上的智能“最终”将是“数字化的”，而不是“生物化的”， 但当前版本的AI系统并不能满足 SpaceX 的需求。“我会问它一些关于‘费米悖论’、火箭发动机设计、电化学的问题。到目前为止，AI在所有这些问题上的表现都很糟糕。所以还有很长的路要走。”马斯克在会上表示。他还表示，即使是SpaceX公司的卫星互联网项目“星链”（StarLink），也“不使用AI”，“我并不反对使用它。只是，我们还没看到它有什么用。”“我确实认为，我们以有利于人类的方式构建AI是非常重要的。”马斯克还称，“不应该教AI撒谎，不应该教它说不真实的话。”

▍OpenAI泄密者投奔马斯克

量子位5月7日消息，刚被OpenAI开除的泄密者，光速投奔马斯克。当事人Pavel Izmailov（以下简称小P），正是Ilya盟友之一，在Ilya领导的超级对齐团队干过。半个月前，小P被指疑似泄露Q*相关机密而被开除。虽然不清楚他泄密了个啥，但当时闹得沸沸扬扬。说时迟那时快，现在，他的推特个人简介上，已经大张旗鼓写着：研究员@ xai。

▍英国自动驾驶企业Wayve获75亿元融资，软银、英伟达、微软出手

财联社5月7日电，英国自动驾驶企业Wayve在官网宣布获得10.5亿美元（约75.76亿元人民币）C轮投资，本轮融资由软银集团领投，新投资方英伟达和现有投资方微软跟投。据悉，本轮融资将支持Wayve全面开发和推出首款用于量产汽车的具身智能产品。随着Wayve核心人工智能模型的发展，这些产品将使原始设备制造商能够高效地将汽车升级到更高的自动驾驶水平，从L2+辅助驾驶升级到L4自动驾驶。

▍消息称英伟达今年仅推出RTX 5090，其它Blackwell显卡延至明年

IT之家 5 月 7 日消息，消息源 Moore's Law is Dead 在最新一期视频中透露，英伟达今年仅推出 GeForce RTX 5090 一款显卡，明年再推出 Blackwell 架构游戏显卡。消息源表示英伟达之所以今年仅推出 RTX 5090 显卡，主要有以下几个方面的因素：继续清理现有 RTX 40 系列显卡库存，英伟达将生产重心放在 AI GPU 方面，这些 GPU 基于相同的架构，可为公司带来更高的利润。

IT之家援引该消息源报道，认为英伟达的这一发展战略，可以更好地响应市场需求，通过专注于高利润的 AI GPU 并管理新游戏 GPU 的推出，从而优化其资源分配和战略定位。消息称基于 Blackwell 架构的 GeForce 显卡将会有 GB202、GB203、GB205、 GB206 和 GB207 五款芯片，对应的显存位宽分别是 512/384-bit、256-bit、192bit、128-bit 和 128-bit。新一代产品采用 PCIe 5.0 接口，支持 DisplayPort 2.1 显示输出，搭载 16Gb（2GB）的 GDDR7 模块，还可能支持 24Gb（3GB）模块，速率为 28 Gbps。

▍现代汽车加大自动驾驶技术研发力度，向 Motional 公司投资近 10 亿美元

中关村在线消息，韩国现代汽车集团宣布向自动驾驶初创公司 Motional 投资近 10 亿美元，以推进自动驾驶技术研发。现代汽车表示：“此次增资旨在获得 Motional 的稳定控制权，积极主导自动驾驶技术研发，并将核心技术掌握在自己手中。”

Motional 是现代汽车与爱尔兰-美国汽车技术公司 Aptiv 于 2020 年 3 月共同成立的合资公司。现代汽车将斥资 4.88 亿美元增资 Motional，并额外支付 4.56 亿美元收购 Aptiv 在 Motional 的 11% 股份。投资完成后，现代汽车在 Motional 的总持股比例将达到 66.8%。

▍美国电动汽车公司 Fisker 创始人出售豪宅，要价超公司市值

IT之家消息，美国电动汽车公司 Fisker 的创始人兼 CEO 亨利克・菲斯克正以 3500 万美元（当前约 2.52 亿元人民币）的价格出售他在洛杉矶的豪宅。相比之下，其公司 Fisker Inc. 目前的市值仅为 2680 万美元，这意味着他的豪宅价值比他一手创办的公司还要高出 800 万美元。今年以来，Fisker Inc. 的股价经历了过山车式的暴跌，一度下跌超过 96%，最终导致公司从纽约证券交易所退市。目前，该公司的股价仅为每股 5 美分左右。

尽管目前尚不清楚菲斯克夫妇为何出售豪宅，但其公司正急需资金周转。由于负面评价和客户投诉，Fisker Ocean 的订单量在最近几个月急剧下降，导致公司现金流紧张。本月早些时候，Fisker Inc. 甚至表示，如果无法获得债务减免，可能很快就会申请破产。知情人士称，电动汽车制造商Fisker已关闭位于美国曼哈顿的总部。

▍OpenAI 推出专用 AI 识别工具，识别准确率达98%

IT之家 5 月 8 日消息，OpenAI 公司5月8日发布新闻稿，宣布推出专用的 AI 检测工具，能够识别某张图片是否由 DALL・E 3 模型生成，且准确率高达 98%。OpenAI 公司在博文中表示，之所以推出这项新工具，主要是为了帮助研究人员研究内容真实性，此外该公司还宣布加入 C2PA（内容来源和真实性联盟）的指导委员会。C2PA 是一种广泛使用的数字内容认证标准，由包括软件公司、相机制造商和在线平台在内的众多参与者开发和采用，C2PA 可用于证明内容来自特定来源。

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