其实日产在纯电领域并不算初级玩家，早在12年前上市的聆风凭借近40万台的全球销量至今依然稳坐全球纯电车型销量排行的前20.所以至少对于我个人而言，对ARIYA的期待是要远高于丰田的BZ和本田的EN系列的。虽然经历两年的跳票但Ariya的综合实力至少在传统车企中依然还是比较出色的，至少在空间、设计以及一些细节上能够给人留下不少比较深的印象。至于它能否和它的前辈聆风一样拥有家喻户晓的地位，就看日产能否给出一个务实的价格了。毕竟今天的新能源赛道已经和聆风的时代完全不同了。
来源：第一电动网
作者：正品张昊
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