曾经的北汽EU5凭借着出色的续航表现在B端市场斩获了不俗的销量，但北汽新能源空拿一手好牌，在C端市场却并没有打出多少优势，反倒是因为种种问题给自己挖了一个大坑。而现在，北汽EU5的升级版车型—EU5 PLUS来了，决定在C端市场重振旗鼓。
但在试驾体验过后，EU5 PLUS似乎要再一次让C端用户失望了，虽然新车和从前的自己比的话，在外观、内饰等方面确实有了一定的提升，但是定义PLUS绝对不只是车身加长、外观更炫酷那么简单。除了靓丽的外观内饰，最该提升的是内在品质。
我们很欣慰能看到这台EU5 PLUS做出了改变，做出了提升，但相比较其他对手都在大步向前的情况下，似乎他还停留在原地。
车型优点：
外观重新设计后更加精致干练，车身尺寸增加，更显大气；
车内双联屏设计具有科技感，屏幕操作体验良好，语音助手响应快、识别率高；
车辆平均电耗表现出色，日常代步状态下可低于13kWh/100km，无需担心续航焦虑。
车型缺点：
动力变弱，新车电机最大功率仅有120kW，较老款车型下降40kW；
底盘略显单薄，廉价感明显，高速状态下车辆稳定性不佳；
整车隔音表现较差，对于胎噪风噪抑制不足；
主要竞品：广汽AION S PLUS，几何A Pro，比亚迪秦PLUS EV
来源：第一电动网
作者：蔡伯达
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