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快讯

24小时报不停
2024/08/29
江淮汽车上半年净赚3亿元,出口贡献大
8月27日晚,江淮汽车发布了半年度业绩报告。数据显示,报告期内公司净利润3亿元,同比大幅增长93.84%;扣非净利润为0.9亿元,同比增长137.77%。 【查看原文】
配备多块大屏 奇瑞风云T11内饰首发亮相
日前,车质网从官方获悉,奇瑞风云T11内饰首发亮相。车内采用极简风格,整体设计向造车新势力看齐。 【查看原文】
MINI ACEMAN上市 官方售价20.99-27.99万元
8月27日,全新MINIACEMAN正式上市,共推出4款车型,厂商指导价为20.99-27.99万元,限时订金膨胀后售价低至19.99-26.49万元。新车定位纯电小型SUV,官方称之为纯电5门5座跨界车型。 【查看原文】
细节调整 2025款起亚K5将于9月2日上市
近日,悦达起亚官方表示,2025款起亚K5将于9月2日正式上市。目前现款共有4款在售车型,售价区间为16.28-20.68万元。 【查看原文】
马自达EZ-6实车曝光 将于成都车展亮相
日前,有媒体拍摄到了一组长安马自达旗下全新中型轿车——马自达EZ-6的实车图片。新车是由马自达和长安联合开发的全新轿车,基于长安EPA混动平台打造,兼容纯电和增程动力。 【查看原文】
车企火拼2024成都车展:比亚迪独占一馆、奇瑞携35款车型亮相
2024年对于车企而言,“卷”字无时不在。现今,距离年终考核仅剩4个月时间,叠加金九银十即将到来,各大车企开始新的发力,从即将举办的成都车展上便能看出火拼之势。 【查看原文】
“荣耀版”也有得赚,比亚迪二季度净利环比翻倍
8月28日晚间,比亚迪交出2024年上半年业绩“成绩单”。根据报告显示,上半年,集团实现营业收入约3011.27亿元,同比增长15.76%。 【查看原文】
比亚迪计划使“近一半”销量来自海外市场
盖世汽车讯据彭博社报道,中国电动汽车制造商比亚迪(BYDCo.)预计,未来其海外交付量将占其全球总销量的近一半,这暗示该公司将继续建立全球生产中心以规避高额关税。图片来源:比亚迪8月26日,比亚迪执行副总裁李柯在该公司深圳总部接受采访时说道:“比亚迪海外交付量未来将占全球总销量的相当大一部分。 【查看原文】
现代汽车任命美国区CMO
盖世汽车讯据外媒报道,前现代汽车美国分公司(HyundaiMotorAmerica)首席营销官(CMO)AngelaZepeda已经离职。在不到一个月之前,她刚刚被降职为首席创意官。 【查看原文】
Redwood阴极活性材料工厂即将落成
盖世汽车讯据外媒报道,由JBStraubel创办的电池材料回收初创公司RedwoodMaterials公布了其阴极活性材料(CAM)工厂的最新建设情况。值得一提的是,Redwood是特斯拉的电池材料回收合作伙伴。 【查看原文】
大众乘用车品牌今年或无法实现成本削减目标
盖世汽车讯据德国《商报》(Handelsblatt)8月28日报道,大众乘用车品牌当前正努力实现其100亿欧元(约合111.4亿美元)成本削减目标,但却受到了销量低迷和零部件短缺等问题的拖累。消息人士透露,大众乘用车品牌今年离成本节约目标还差20亿至30亿欧元。 【查看原文】
图森未来以1.89亿美元达成欺诈诉讼和解协议
盖世汽车讯据路透社报道,自动驾驶卡车技术公司图森未来(TuSimple)以1.89亿美元就一项诉讼达成了和解协议。此前,该公司被控欺骗股东,夸大安全记录,并隐瞒了三名内部人士对一家中国卡车运输竞争对手的控制。 【查看原文】
极星任命新首席执行官
盖世汽车讯8月28日,极星(Polestar)宣布,资深汽车行业高管MichaelLohscheller凭借其卓越的运营能力和丰富的战略增长经验,将接替ThomasIngenlath出任极星首席执行官一职。自极星成立以来,ThomasIngenlath便一直担任其首席执行官一职,并成功为该品牌未来发展奠定了坚实基础。 【查看原文】
深陷困境,唐唯实要保利润还是保未来
在今年上半年财报发布之前,Stellantis还是为数不多能够“逆势盈利”的车企,公司首席执行官(CEO)唐唯实(CarlosTavares)更是以年薪3650万欧元(2023年收入;约合人民币2.8亿元)成为全球收入最高的车企职业经理人。作为拯救濒临破产PSA,又接连同欧宝、沃克斯豪尔以及FCA合并的灵魂人物,唐唯实的战略眼光和管理能力在一次又一次的实战当中得到了证明。 【查看原文】
鸿蒙智行+千亿引望,华为“汽车局”再扩张
8月27日,问界新M7Pro在成都车展前夕交付到首批车主手中。就在前一天,鸿蒙智行举办首次新品发布会,问界新M7Pro正式上市,官方售价24.98万-28.98万元。 【查看原文】
首搭V2.0,极越07预售价21.59万元起
8月28日,极越汽车发布了全新V2.0版本软件,新版本将在新车极越07上首发搭载。同时,极越07正式开启预售,预售价21.59万元起,新车将于9月10日正式上市。 【查看原文】
V2.0软件正式发布 极越07将首搭L4级自动驾驶端到端大模型
8月28日,以“进化·AI重塑智驾”为主题的极越端到端AI智驾发布会在成都举办,全新V2.0版本软件正式发布,并将在极越07上首发搭载。V2.0版本软件带来堪称极越车型推出以来最重磅的更新,覆盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块共计947项新增功能和优化升级。 【查看原文】
理想:2025年上半年发布纯电新车 打入纯电高端第一梯队
快科技8月29日消息,理想汽车最新公布了2024年Q2财报,在之后的电话会上,理想汽车董事长李想表示,2025年上半年将发布全新纯电产品。同时他强调:“理想会解决纯电产品的外观问题,同时在交付时向用户提供超过2000个超级充电站。 【查看原文】
2024/08/28
KungFu内核车规级芯片KF32A158丨芯旺微确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强
申请技术丨KungFu内核车规级芯片KF32A158申报领域丨车规级芯片独特优势:KF32A158是芯旺微电子基于自主KungFu内核推出的32位车规级芯片,符合ASIL-B汽车功能安全等级,最大可提供2MBECCFlash和256KBRAM;同时支持A/B分区bootloader;特有的信息安全管理单元,可提供密钥的安全存储、多种AES加解密和安全启动等功能。在外设资源方面,KF32A158提供了3路CANFD接口和多达4路USART(LIN);还有多路的SPI和IIC,可以满足当前复杂车身控制系统的需求。 【查看原文】
莱迪思Drive™解决方案集合丨莱迪思确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强
申请技术丨莱迪思Drive™解决方案集合申报领域丨车规级芯片独特优势:莱迪思Drive™解决方案集合提供全面的、针对特定应用的解决方案,集合了参考平台和设计、演示、IP模块和FPGA设计工具,加快客户应用开发和上市时间。首发版本的莱迪思Drive™主要关注车载信息娱乐显示屏互连和数据处理功能,可提供:· 先进的显示屏互连和处理- 支持多种分辨率的缩放,最高支持4K显示尺寸- 最高支持HBR3DisplayPort,每通道8.1Gbps- 通过可扩展的全阵列局部调光解决方案提供图像/视频增强  · 多个显示屏互连- 可桥接多个显示器,提供比同类产品快1.5倍的DisplayPort接口  · 高效的数据处理- 能够处理或协同处理数据以分担CPU的负载,功耗比同类竞品低75%应用场景:莱迪思Drive™将莱迪思针对不同市场应用的软件解决方案集合拓展到了汽车市场,旨在开发各类汽车应用,包括车载信息娱乐显示屏互连和数据处理、ADAS传感器桥接和处理、低功耗区域桥接应用,实现对驾驶员、座舱和车辆的监控未来前景:汽车行业正在迅速发展,新技术不断涌现,特别是区域(Zonal)架构需要在不同车型中采用 【查看原文】

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