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快讯

24小时报不停
2019/03/07
谁不让特斯拉降价?
要是从去年到今年说的各种“开放”真的都慢慢实现了,类似这种被保护的品牌优越感,恐怕以后会少很多。“伪豪车”在渠道和品牌基础上的高溢价要说再见了。 【查看原文】
自主电动新势力“午时已到”? 特斯拉上海工厂2019年底投产
特斯拉的上海工厂预计到到2020年3月将完成动力系统车间及其它重要功能区域的建设,一期项目完工后将年产15万辆电动车整车。 【查看原文】
大众全新纯电动车实拍! 续航达550km/年底亮相
海外汽车媒体曝光了一组大众全新纯电动车——I.D.NEO的路试谍照,该车将于今年底正式上市。新车基于MEB平台打造,动力提供两种版本车型,普通版车型最大功率为110kW,续航里程约为330km,高版本车型预计最大输出功率为150kW,续航里程或将达到550km。 【查看原文】
Karma将于上海车展发布品牌战略 携3款车型首秀
​日前我们从官方获悉,美国南加州的汽车制造商——Karma汽车将在2019上海车展期间举行“New Dawn(新生·曙光)”品牌战略发布会,届时将有三款新车全球首秀,其中包括新款Karma Revero、Karma Vision纯电动概念车以及一款与宾尼法利纳合作研发的新车。 【查看原文】
PerceptIn自动驾驶微型车将采用5G通信技术 在MWC上进行展示
PerceptIn(普思英察)公司宣布,将于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自动驾驶微型车。此外,PerceptIn将与一家跨国电信设备和系统公司合作,展示5G技术如何应用于自动驾驶行业。PerceptIn是一家专注于机器人移动出行和视觉智能技术的公司。 【查看原文】
上汽、广汽、中通客车也发声支持燃料电池,氢能是否迎来新发展?
上汽、广汽、中通客车也发声支持燃料电池,氢能是否迎来新发展? 【查看原文】
电动车续航"假面狂欢",特斯拉国产动了谁的蛋糕
随着产业的成熟,用户培育度的提升,车辆实力不过关,靠玩文字游戏“骗”用户购买的企业也终将会被淘汰,而特斯拉国产化也将推动整个产业的升级。 【查看原文】
2025年,本田在欧洲将仅售电动汽车
除了宣布这一惊人计划外,本田还展示了一款面向欧洲市场的电动原型车 【查看原文】
优步、Lyft为何着急IPO
过去两年,Lyft的客流量大幅增长,其估计,美国已有9%的成年人搭过它的便车。 【查看原文】
标致雪铁龙欲联盟或并购,谁是最具吸引力的另一半?
FCA新任首席执行官麦明恺对PSA的提议做出了最明确的回应,FCA将考虑“任何能让其变得更强大的交易” 【查看原文】
美国成立氢安全中心,难道想把市场、环保一起抓?
美国持续地推进各类燃料电池汽车项目,不仅仅是局限在大巴,也有燃料电池乘用车和重卡。这都是值得国内借鉴的思路 【查看原文】
模块分割、无限定制可能 菲亚特给城市电动车全新打开方式
菲亚特发布了一款城市电动概念车 Centoventi ,作为对这家意大利制造商成立 120 周年的献礼之作,新车在性能上却可以说是乏善可陈,不过如果仅凭这一点就判定其意义就显得过于武断了,它的模块分割、定制化购买方案还真体现了独特的“意式”思维。 【查看原文】
扬威海外,比亚迪在印度交付第108台电动巴士
在印度的成功是比亚迪电动交通全球化版图的一个缩影。2018年,比亚迪新能源车销量超过24.7万,同比增长90%,连续第四年全球第一。比亚迪新能源车的足迹目前遍布全球六大洲,50个国家和地区,超过300座城市。 【查看原文】
比亚迪e1官图发布,这样的精品电动小车能否打动你的心?
e1将搭载一台比亚迪自主研发生产的永磁同步电机,基于比亚迪最新的e平台打造,额定功率25kW。最大功率45kW。e1的三元锂动力电池组同样由比亚迪自主研发生产,容量为32kWh,整车续航续航里程为305km。 【查看原文】
螺蛳壳里做道场 从蔚来ES6谈汽车空气动力设计
新技术与新动力的使用,使得汽车在很多方面获得了不同于以往的调整可能,也为汽车市场带来了更加多样化的产品。 【查看原文】
喂,那个BORN FREE的汽车要来了
特斯拉降价也不是意料之外的事情,他们说,ARCFOX的竞争对手也包括特斯拉 【查看原文】
兰博基尼Urus助力中国市场增长 插混将有新动作
超级SUV兰博基尼Urus去年7月开始首批市场交付,半年时间便向全球客户交付1761辆。此外,超级跑车Huracán 和Aventador表现同样令人满意。 【查看原文】
起亚Imagine by Kia概念车亮相 高性能电动车前瞻
2019年日内瓦车展正式开幕,起亚新型概念车“Imagine by Kia”就此亮相,预计于2021年投入生产,成为起亚高性能电动汽车外形设计的风向标。 【查看原文】
3月19日开始交付的6座版 ES8值得期待吗?
蔚来目前手握 4200 个ES8 订单,一季度预期交付量约在 3600 台。 【查看原文】
对话主线科技张天雷:如何戳破智能驾驶的泡沫
面对自动驾驶寒冬论,张天雷坦承场景落地和收入是企业造血的根本,而手握重汽、博世和威伯科等多家汽车企业的订单,又与天津港、普洛斯和临港新城等多家物流运营企业达成合作,张天雷认为主线科技会是寒冬中脱颖而出的选手之一。 【查看原文】

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