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快讯

24小时报不停
2018/07/23
拍牌“敢死队”看过来! 名爵6新能源pick一下
名爵6新能源自带酷炫“滤镜”,集结高颜值、高性能、高智商、高性价比等“爵对出色”基因,有名爵品牌百年always YOUNG精神加持,有适配未来驾乘趋势的互联网属性,天生为年轻梦想而造。如此有腔调的“轿跑新感爵”,还不赶紧Pick一下? 【查看原文】
购买更放心 新能源车专属保险有望年内推出
由于新能源 车和传统燃油车在使用过程中可能会面临不同的问题,所以推出新能源车专属车险是势在必行的。 【查看原文】
大众推移动充电站 可同时为4辆车充电
大众汽车计划在德国沃尔夫斯堡市投资1000万欧元建立充电基础设施。目前这12个充电站将于2019年3月正式投入试运营,试运营期间免费向沃尔斯堡市民和游客开放。 【查看原文】
刮起蓝色风暴 试驾北欧高性能车沃尔沃S60 polestar
今天的主角——沃尔沃S60 Polestar,就是这样一辆来自于北欧的高性能车。 【查看原文】
哪吒N01将于8月18日上市 工况续航达312公里
截至目前哪吒N01已经拿到5万台的订单了,如果定价合理,相信还是可以成为纯电动小型SUV中很有实力的竞争者。 【查看原文】
美国高通延长对恩智浦收购要约期限
高通于2016年10月对恩智浦半导体发出收购要约。恩智浦是全球最大的汽车电子设备厂商之一。如果成功,此次收购将成为半导体行业有史以来规模最大的一宗交易之一。 【查看原文】
100+车厂机密全曝光,通用丰田特斯拉统统中招
数据安全事件的当事主角叫Level One,一家2000年创办于加拿大的汽车供应商,由于提供机器人和自动化方面的工程服务,在全球有100多家合作伙伴。 【查看原文】
芯片皇帝 Jim Keller 加入英特尔 要改变芯片开发方式?
在特斯拉时,Jim Keller 从事 Autopilot 的硬件相关工作, 来到英特尔后,他将领导公司系统芯片(SoC)的开发和集成工作,包括打造能在一套系统内应对几乎任何任务的芯片。 【查看原文】
7.9秒破百,这就是比亚迪全面进入续航400公里时代的秦EV450
秦EV450预示着比亚迪的纯电动汽车已经全面进入到续航400公里时代,这让比亚迪在这竞争激烈的纯电动汽车市场,能与合资品牌进行直面竞争,并且保持不错的市场销量。 【查看原文】
共享汽车混战,300家大多数要沦为炮灰
共享汽车行业不仅涌现出诸多创业公司,上汽、北汽、吉利等多家中国本土汽车企业也已布局,而互联网公司滴滴、美团等巨头也正在实质性投资相关业务。 【查看原文】
起亚新款电动汽车Niro EV韩国开卖
起亚汽车公司宣布Niro EV上市日期为7月19日,Niro EV电动汽车是环境友好型、紧凑型跨界车Niro的电动版本。 【查看原文】
宇通校车智能管理系统3.0版本发布 家长手机可实时监控
“安芯”校车智能管理系统3.0版本同时发布,宇通神奇校车全国巡演也正式启动。 【查看原文】
电咖7月底将推全新高端品牌 首款车型为SUV
电咖汽车将于今年7月底推出全新高端品牌,新品牌旗下首款高端SUV产品将在下半年亮相,预计明年上半年正式推向市场。 【查看原文】
盈利难背后,造车新势力或许只是待割的韭菜
在各方的“夹攻”下,低端造车新势力的未来令人堪忧,而低端造车新势力很可能,生于政策,死于政策。 【查看原文】
“野蛮人”卷土重来:剑指新能源汽车还是意在圈地?
与资本运作“赚快钱”相比,姚振华也有独特的实业情怀,姚振华看中了新能源汽车,他再次发挥了自己的资本运作优势,切入方式简单而粗暴——入主观致。 【查看原文】
东风本田发布旗下INSPIRE混动车型 并有望推出纯电动车版
据悉,东风本田发布了旗下最新的 INSPIRE 车型。同时官方宣布INSPIRE将在今年下半年推出混动车型,并有望在明年推出一款纯电动车型。 【查看原文】
中国的弯道超车出奇之处在“纯电驱动”上
“弯道超车”,是提醒自己不要总是跟在别人后面,要结合中国国情,要有中国特有的新能源汽车发展技术路线。 【查看原文】
哪吒N01即将上市 通过这几点看合众新能源背后的造车实力
合众新能源并没有像其他造车新势力那样采用遮遮掩掩的私下造车,而是大大方方的让大家看到自家造车进度与造车实力。虽然哪吒N01并未正式上市,但目前已经获得了超过5万辆订单。 【查看原文】
试驾宝马X1插电混动版:百公里油耗仅2.0升,确实省钱
游走在拥挤的城市与远郊之间,通过宝马 X1 插电式混合动力车型提供三种油电切换模式:Auto eDrive(电动机和汽油发动机协同运行)、Max eDrive(纯电动模式行驶)和SAVE(合理支配纯电力驱动)模式可以将车辆百公里油耗控制在2.0升左右。 【查看原文】
宝马和长城,谁将成就谁?
如何共同发展新能源汽车——宝马和长城,谁将最终成就谁?将是另一个值得期待的故事。 【查看原文】

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