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快讯

24小时报不停
2020/12/24
倚少为胜,“心”动之道
“汽车行业的内燃机心脏还将持续跳动下去。”IEA国际能源署的报告掷地有声——2050年仍有58%汽车搭载内燃机。在可见的将来,燃油车将余威尤烈至少数十年。 【查看原文】
大众e-Golf正式停产 为ID.3让路
盖世汽车讯 据外媒报道,大众汽车证实,电动e-Golf于12月23日在德累斯顿的透明工厂停产,以为新款ID.3的生产提供支持。 【查看原文】
现代IONIQ 5电动汽车规格泄露
盖世汽车讯 据外媒报道,现代正在准备推出全新的IONIQ 5电动汽车,这是IONIQ电动子品牌下的首款车辆,但是该公司却不小心泄露了该车的规格。 【查看原文】
Nikola丢千辆卡车订单 股价大跌13%
盖世汽车讯 12月23日,Nikola宣布终止与环境卫生供应商巨头Republic Services的合作,失去了至少2,500辆电动垃圾车的订单。当天,Nikola股价跌幅最高达13%。 【查看原文】
更名改姓 尹明善将力帆正式托付李书福
    负债累累的力帆公司找到了接盘人。12月22日,*ST力帆发布《力帆实业(集团)股份有限公司关于股东权益变动暨控股股东、实际控制人将发生变更的提示性公告》,公告显示,本次权益变动后,公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业(简称满江红基金)。 【查看原文】
大众CEO迪斯:苹果造车的威胁比丰田大
    全球汽车高管圈的头号“特斯拉吹”是谁?恐怕非大众集团CEO迪斯莫属,他经常在各种场合公开表扬特斯拉和其CEO马斯克。不过随着苹果造车的消息被传开,这位头号“特吹”又开始吹捧起了苹果。日前,在自己的领英主页上,迪斯表示苹果造车对汽车行业带来的竞争压力要远大于丰田。 【查看原文】
可选HEPA过滤功能 奔驰EQS预告图发布
    日前,奔驰发布了一个关于奔驰EQS的预告片,片中曝光了新车的头部造型和整体轮廓,该车采用了封闭式前脸和贯穿车头的灯带设计。此外该车还具有一项可选的HEPA过滤功能,从而提升车内的空气质量。 【查看原文】
Nuro获准在加州提供付费无人驾驶送货服务
盖世汽车讯 据外媒报道,12月23日,加利福尼亚州机动车管理局(DMV)向自动驾驶配送初创企业Nuro颁发了许可证,允许该公司在该州两个县内开展商业运营,此举开启了自动驾驶的新时代。 【查看原文】
大众CEO:苹果造车带来的挑战大于丰田等车企
盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)认为,与丰田等传统对手相比,苹果进军汽车行业将带来更加严峻的挑战。 【查看原文】
蔚来自动辅助驾驶系统NIO Pilot 行驶总里程突破1亿公里
2020年12月23日,截止至23日00:00,蔚来自动辅助驾驶系统NIO Pilot 行驶里程累计达到100,162,943公里,伴随用户一起度过了1,429,122小时。 【查看原文】
造电机等 LG电子与麦格纳成立合资公司
    日前,LG电子与麦格纳国际宣布成立合资公司,该合资公司暂定名为LG Magna e-Powertrain,将在韩国仁川和中国南京的工厂生产电动马达、逆变器、车充电器和电子驱动系统,同时还会为汽车制造商提供电驱动系统。 【查看原文】
上海计划未来5年新增充换电设施30万个
    上海市将在电动汽车充换电设施方面加速布局。近日,上海市交通委科技信息处副处长王大军在2020中国国际换电模式产业大会上介绍了上海市充换电设施建设情况。他表示,截至2020年11月底,全市已建成各类充换电设施38.5万个,其中公用桩6.2万,专用桩4.3万个。另有换电站20座,全市车桩比0.8:1,在国内处于领先水平。与此同时,上海正加快布局充换电设施,力争2025年之前新增30万个。 【查看原文】
落户安徽蚌埠 比亚迪动力电池再下一城
    比亚迪正在加速布局动力电池业务。日前,比亚迪与安徽蚌埠市政府举行签约仪式,确定将20GWh动力电池项目落户蚌埠市,该项目计划总投资60亿元。 【查看原文】
2020年重磅新能源车盘点,国产高光来了,"神车"已经诞生?
2019年,受新能源补贴的大幅下降,新能源汽车迎来了至暗时刻。时隔一年,新能源汽车迎来了全新时刻,合资品牌、自主品牌纷纷加码新能源汽车市场。在新能源汽车市场的全新赛道,国产新能源汽车具备与合资品牌一较高下的实力,2021年更加值得期待。 【查看原文】
沃尔玛无人驾驶送货,游戏开始!
2021年将成为无人驾驶之年。反对者声称,这一过程耗时太长,成本太高。我不打算就这一点进行辩论。重要的是对支持Gatik等公司的大批投资者的投资回报。过去肯定有过失败,而且还会有更多的失败。 【查看原文】
上汽奥迪不是代工厂!一汽奥迪谈赢尚早!
上汽奥迪和一汽奥迪,如果销量继续突飞猛进,矛盾就会少一些,一旦销量不好,特别是一方销售不好,同一投资人产生的问题就会明显突出,所以,愉观车市反倒认为,未来奥迪中国很可能会鼓励上汽奥迪在渠道以外,再去探索更多的新的销售模式,缓解这种压力。 【查看原文】
大众西雅特因微芯片短缺削减产量
盖世汽车讯 据外媒报道,由于微芯片供应短缺,大众集团旗下的西雅特将削减西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔(Martorell)工厂的产量。 【查看原文】
两年10款新车,阿斯顿·马丁的复兴大计
疫情和电动化的双重压力下,阿斯顿·马丁这样的豪华品牌的日子越来越不好过。该公司CEO慕容涛(Tobias Moers)任职不到半年,对公司高层进行洗牌之后,他的新官“三把火”继续燃烧,准备发起新车攻势,为品牌复兴铺平道路。 【查看原文】
探店豪华车:收官之战,集体以价换量
2020年仅剩最后几天,按照以往惯例,年终时候不少品牌都会陆续收缩终端优惠,但今年因为新冠肺炎疫情等不利因素的综合影响,车企都面临着巨大的市场压力,所以最后时刻多数品牌不仅没有收缩终端优惠,反而进一步加大了让利幅度,为了给自己的2020年画上一个圆满的句号,全力发起了年末冲刺。 【查看原文】

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