1. 首页
  2. 快讯

快讯

24小时报不停
2022/06/07
远景动力将在西班牙建设电池超级工厂
    日前,远景动力(Envision AESC)将在西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔(Navalmoral de la Mata)地区建设一座超级工厂,规划产能30GWh,于2025年建成投产。新工厂将为全球头部汽车品牌提供动力电池产品,并助力西班牙成为新的欧洲电动汽车产业中心。据了解,这是远景动力继中国、日本、英国、法国和美国后,零碳电池的又一布局。 【查看原文】
2022/06/06
2022,比亚迪拦不住了?
文章开篇,首先把记忆拉回至北京时间4月3日。那一天,整个中国汽车行业的声量与热度,必然只属于一家企业——比亚迪。因为王传福终于下决心挥刀,砍向自家历经19年多起起伏伏的传统燃油车板块。 【查看原文】
smart精灵#1“特别版”车型或即将问世
    2022年6月6日,smart精灵#1(参数|询价)车型迎来了正式上市,在发布会结尾,一个“小彩蛋”引起了我们的注意。据悉,smart精灵#1特别版车型或将于近期与我们正式见面,非常值得期待。 【查看原文】
售18.16-22.66万元 smart精灵#1上市
    2022年6月6日,smart精灵#1(参数|询价)正式上市,新车共推出三款车型,补贴后售价区间为18.16-22.66万元。新车基于SEA浩瀚平台打造,定位一款纯电动小型SUV,和曾经那台风靡个性化市场的smart fortwo类似,它依旧是一款“不走寻常路”的产品。据悉,今年第四季度,首批车辆将会完成交付。此外,2022年,smart预计将会在国内布局150+家独立销售服务网点。 【查看原文】
售8.50万起/4款车型 开瑞江豚EV上市
    日前,我们从开瑞新能源官方了解到,旗下纯电动微面(定位宽体中面)――江豚EV(参数|询价)正式上市,新车共推出4款配置,售价区间为13.38-14.68万元,关于新车详细售价,请见下表: 【查看原文】
福特德国福克斯工厂将大幅减产
盖世汽车讯 据外媒报道,福特汽车计划大幅削减其位于德国萨尔路易斯(Saarlouis)的福克斯(Focus)紧凑型汽车工厂的产量。 【查看原文】
2023款欧版卡罗拉家族官图正式发布
    近日,丰田欧洲正式发布了2023款卡罗拉家族的官图。新车依旧提供三厢版、两厢版以及旅行版车型;同时在外观、内饰、配置等方面进行了优化提升,并搭载了最新一代的油电混合动力系统。据悉,新车将在2023年第一季度海外上市。 【查看原文】
高合HiPhi Z量产版或于6月21日开启预定
    日前,我们从网络上获取到了关于高合HiPhi Z(参数|询价)量产版的最新信息,新车或将在6月21日发布并开启预定,或有普通版、四座版及GT赛道版几个版本,售价区间或在60-100万之间,新车很有可能在年内11月份首批交付。 【查看原文】
续航408公里,电动屋首款小型电动汽车YOUNG光小新亮相
OUNG光小新采用国轩高科38.54 kWh三元锂电池组,能量密度达160Wh/kg,快充至80%仅需36分钟左右,CLTC综合续航里程为408km。 【查看原文】
马斯克预感美国经济情况不妙 拜登回应:祝他登月之旅好运
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称其对美国的经济形势有一种“超级糟糕的感觉”,但美国总统拜登(Joe Biden)对马斯克的言论不屑一顾,同时赞扬了其竞争对手扩大电动汽车领域投资的举措。随后,拜登用轻蔑的语气抨击了马斯克,“祝他登月之旅好运”。 【查看原文】
0-100km/h仅4.3秒 比亚迪唐DM-p谍照
    日前,互联网上曝光了一组比亚迪唐(参数|询价)DM-p的车型的谍照。从照片上来看,车尾右侧有一个4.3s的标识,根据此前比亚迪的习惯,这预示着新车的0-100km/h加速成绩将为4.3s。此外,有消息称,新车将在6月9日亮相并开启预售。 【查看原文】
梅甘娜E-Tech Engineered特别版官图
    日前,雷诺官方发布了梅甘娜E-Tech Engineered特别版车型官图,新车基于梅甘娜E-Tech车型上进行了升级。目前,该车型已经在法国市场上市。 【查看原文】
极星2 BST edition 270亮相,全球限量207台
极星2 BST edition 270车型将于2022年中开始生产,预计第四季度开启交付。 【查看原文】
众多车企乐观之际特斯拉却忧心重重 马斯克会是“煤矿中的金丝雀 ”吗?
上周五,马斯克的一封邮件引起全球市场的广泛热议。马斯克在特斯拉内部邮件中表示特斯拉“需要裁员10%”,并且他对经济有“超级糟糕的感觉 ”。作为一家近两年正快速扩张的全球电动车企领头羊,马斯克的这一表态令市场对汽车行业乃至整个经济环境都感到担忧。 【查看原文】
蔚小理的VC投资经
2022年,国内市场整体投资节奏随着各地一轮轮的“静默”趋于冷静。不过,基于政策与市场的双向奔赴,智能电动汽车赛道依旧“热”得发烫。不管是上汽集团5月内斥资77亿元投向股权投资基金,还是广汽集团增资子公司设立新能源产业投资基金,无一不显示出车企利用资本布局产业链的野心。 【查看原文】

反馈和建议 在线回复