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快讯

24小时报不停
2023/02/24
美国商务部长：美国将利用芯片法案创建至少两个半导体制造业集群
盖世汽车讯 据外媒报道，2月23日，美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）宣布，到2030年，美国将利用《芯片与科学法案》（CHIPS and Science Act）中520亿美元的资金，建立至少两个用于制造半导体的大型逻辑晶圆厂（即半导体制造业集群），以及多个高产量的先进封装设施。 【查看原文】
东南亚三国争夺比亚迪下一个工厂
盖世汽车讯 据彭博社报道，菲律宾贸易部副部长Ceferino Rodolfo透露，菲律宾、越南和印度尼西亚正在竞相吸引比亚迪落户建设电动汽车组装工厂。 【查看原文】
基于MEB 福特全新电动SUV于3月21日亮相
　　  近日，福特官方发布了旗下全新纯电动SUV车型的预告图，并表示新车将于3月21日正式首发亮相。新车将与大众合作开发，基于MEB平台打造，官方将其定位为一款“Sport Crossover”（运动跨界车）车型。 【查看原文】
2023/07/03
“引领者”迎来新对手！“MIFA”掀起上汽大通海外保卫战！
作为中国品牌海外市场当仁不让的引领者，上汽大通日前又推出重磅全球产品——“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9。MIFA 9既是MIFA品牌旗舰车型，同时也是国内首款出口海外的高端纯电MPV，此举意味着上汽大通在全球市场的竞争力又进一步。 【查看原文】
2023/02/24
Endurance电动皮卡出现质量问题，Lordstown股价大跌11%
盖世汽车讯 据外媒报道，2月23日，Lordstown Motors宣布将暂停Endurance纯电动皮卡的生产和交付，以解决某些部件的性能和质量问题。 【查看原文】
3月1日首发 新款大众ID.3最新预告发布
　　  近日，大众官方再次发布了新款大众ID.3(参数|询价)车型的预告图。此次预告图中展示了中期改款后新车的大灯组样式，整体设计将更加流畅。据悉，新车将于3月1日正式首发亮相，同时大众还将基于中期改款后的ID.3推出GTX性能版。 【查看原文】
官方视频曝光疑似特斯拉入门车设计草图
　　　　在近期特斯拉全球工程总部揭幕的仪式上，播放了一段视频，以展示特斯拉的成就，但视频中一个小片段，展现了桌子上的几张设计草图，其中的一张草图似乎向我们展示了特斯拉全新入门车型的设计方向。 【查看原文】
纬湃科技2022年财报：销售额90.7亿欧元，新增订单140亿欧元
【查看原文】
仅交付20辆纯电动卡车，Nikola Q4营收不及预期
盖世汽车讯 据外媒报道，2月23日，电动重型卡车制造商Nikola表示，该公司在2022年第四季度生产了133辆纯电动卡车，但只向经销商交付了20辆，导致其营收远低于华尔街的预期。 【查看原文】
威马的冬天
难熬但要活下去。 【查看原文】
重启越野性能之路 路虎卫士SVX谍照曝光
日前，车质网从海外媒体获得了一组路虎卫士SVX的谍照图片。新车隶属于SVX子品牌，由捷豹路虎特种车辆运营部门（SVO）操刀打造，将搭载V8发动机。 【查看原文】
人事变动 | 陈安宁宣布退休，吴胜波出任福特中国总裁兼CEO
2月24日，福特中国宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁将于今年10月1日正式退休。在卸任福特中国的职务后，陈安宁将参与有关提升公司全球战略竞争力和业务增长的项目，并继续向吉姆∙法利汇报。 【查看原文】
倍耐力2022年营收超预期，预计2023年将更强劲
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偷师比亚迪，吉利的狙击战
打响贴身肉搏战。 【查看原文】
Stellantis CEO：汽车定价压力在上升
盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，半导体和其他零部件的短缺情况正在缓解，汽车产量和库存也将随之增加。虽然对汽车生产的限制正在慢慢解除，但是汽车制造商也在思考可能会出现的价格战和竞争加剧。 【查看原文】
蔚来：用新建1000座换电站，直面2023年惨烈的中国车市
如果说2022年的中国车市关键词是“内卷”，那么对于已然到来的2023年更想用“惨烈”形容。是的，你没有听错，比“激烈”更为夸张。 【查看原文】
Lucid、Nikola和Lordstown均未实现2022年原定目标
盖世汽车讯 据外媒报道，对于Lucid Group、Nikola和Lordstown Motors来说，2022年是平淡无奇的一年。这三家通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市的电动汽车初创公司都远未能实现2022年原定的产量或销量目标。 【查看原文】
特斯拉“被迫”上缴充电桩
估计特斯拉也没想到有一天身上还会背负个“先富带后富”的责任。 【查看原文】
【国际快讯】大众或再次大举进军印度；欧美将就电池原材料达成协议；塔塔计划出售电动车业务部分股权
【查看原文】
2022年度国内紧凑型车投诉分析报告
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗（含95宗针对第三方平台投诉，8宗后装轮胎投诉）。其中，紧凑型车累计投诉量为30,064宗，同比下降约0.3%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的22.3%，与2021年相比降低6.3个百分点，达到近十年来的最低点。2022年紧凑型车投诉中，共涉及68个汽车品牌旗下的237个车系 【查看原文】
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