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快讯

24小时报不停
2022/11/15
沃尔沃开始交付使用无化石钢材的电动卡车
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福瑞泰克品牌日圆满落幕并发布ODIN数智底座
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这个市场，自主“弯道超车”不容易
“腾势D9 12月交付量能达到7千辆”，并有望卖到8千辆，近日中国汽车论坛上，腾势品牌CEO赵长江放下“豪言”。在30万+高端MPV市场，比亚迪似乎又要成为那个“破局者”了。 【查看原文】
有望2024年推出 电动福特探险者假想图
　　　　日前，海外媒体曝光了福特探险者电动版的假想图，福特目前在电动化的进程速度并不快，只有福特电马、F-150 Lightning等为数不多的几款纯电动车型，而似乎对于多人乘坐的电动车来说，市场还少有竞争者，福特探险者电动版的加入，无疑是个好选择。 【查看原文】
2022中国汽车论坛｜余辰杰：车载处理器赋能未来汽车电子电气架构
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长续航版本之后，比亚迪元PLUS标准续航版本在泰上市
近日，元PLUS标准续航版本（NEDC 410KM）正式在泰国上市，售价为1,099,900泰铢（折合人民币约为21.8万元）。 【查看原文】
阿尔法・罗密欧Tonale PHEV预告图曝光
　　  距离阿尔法・罗密欧展示全新Tonale(参数|询价)最高效的动总成力还有几天（11月17日）的时间，官方就已经忍不住让我们抢先探究这款车的奥秘。日前，官方发布了一些预告视频，展示了这款插电式混合动力车的仪表图形，阿尔法・罗密欧表示，这辆紧凑型SUV将会带来全新的运动感。 【查看原文】
巴菲特押注台积电，三季度建仓41亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，沃伦·巴菲特（Warren Buffett）旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway Inc.）透露购买了台积电约41亿美元的股份。 【查看原文】
Stellantis将向英飞凌采购碳化硅芯片，价值或超10亿欧元
盖世汽车讯 欧洲汽车制造商Stellantis与德国芯片制造商英飞凌签署了一份非约束性谅解备忘录，以获得为期多年的碳化硅半导体供应。 【查看原文】
2022中国汽车论坛｜李峰：嘉定“芯”引擎
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追光12月亮相 岚图科技日发布全新架构
　　  日前，岚图汽车在其科技日上，发布了全新的ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构。据了解，该电气架构将搭载于岚图首款轿车追光车型上。值得一提的是，岚图追光(参数|询价)将于12月份内首发亮相。 【查看原文】
特斯拉向全球开放电动车充电枪设计专利
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营收同比增长398.5% 零跑三季度财报
　　  近日，零跑汽车公布三季度财报，零跑汽车第三季度净亏损13.4亿元，去年同期净亏损7.2亿元；第三季度营收42.88亿元，同比增长398.5%；第三季度汽车总交付量为35,608辆，同比增加186%。同时零跑汽车表示，2022年的交付目标为12万辆，而2023年的交付目标则为24万辆。此外，零跑汽车还透露，将大幅拓宽产品线，并于2022年第四季度推出增程式新能源车型，以改善毛利率。 【查看原文】
或命名ID.7 大众Aero B内饰谍照曝光
　　  日前，我们从海外媒体获得了一组大众Aero B(参数|询价)车型的内饰谍照。新车可以看做是大众当家花旦帕萨特车型的电动继任者，目前该车的概念车型――ID.AERO已经在国内亮相，其量产版车型将于2023年下半年在中国率先上市，或命名为ID.7。 【查看原文】
最后一波预热？全新普锐斯尾部预告图
　　  日前，丰田再一次发布了全新普锐斯(参数|询价)的预告图，这一次展示了新车的尾部细节。全新普锐斯将在11月16日正式发布，新车基于TNGA-C架构打造，或推出混动版以及插电式混动版车型，预计将在2023年1月海外上市。 【查看原文】
法拉第未来达成3.5亿美元融资的协议
盖世汽车讯 11月14日，法拉第未来宣布与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global, LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度（equity line of credit，或ELOC）协议。 【查看原文】
斯年智驾CEO何贝：2023年的业务重心在提纯
如今能不能养活自己成为关键。 【查看原文】
【国际快讯】FF融资3.5亿美元；亿咖通获6500万美元可转换债券融资；Stellantis将向英飞凌采购电动车芯片
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亿咖通科技与COVA Acquisition合并上市前获得6500万美元融资
盖世汽车讯 11月14日，全球移动出行科技公司亿咖通科技宣布，该公司已与浦银国际（香港）有限公司和信银（香港）投资有限公司达成协议，获得6,500万美元的高级可转换票据融资，该票据于2025年到期。除了这笔6,500万美元的可转换债券融资外，该公司此前还向战略合作伙伴吉利控股集团和Luminar以及可转换债券持有人路特斯科技（Lotus Technology）筹集了4,500万美元的资金。2022 【查看原文】
AFS：今年全球因缺芯已减产390万辆车，部分芯片产能或转移到车芯领域
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