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快讯

24小时报不停
2022/12/01
战绩斐然 比亚迪在墨西哥签约8家经销商
　　  当地时间11月29日，比亚迪在墨西哥举行媒体试驾活动，并在该国首次亮相唐和汉两款新能源车型，这两款车型预计将于2023年在墨西哥上市，助力当地绿色交通转型。此外，比亚迪还宣布与Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Ri 【查看原文】
车购税减征政策或延期？汽车赛道先涨了
在低迷了数月后，汽车板块最近热度重回。11月30日，汽车相关板块集体“飘红”，成为整个股市最靓的“仔”。其中，整车板块（BK1029）涨幅达6.23%，汽车零部件板块（BK0481）为2.78%，长安、江淮、一汽解放等多家个股涨停，长城汽车、赛力斯等跟涨。 【查看原文】
12月31日截止 岚图FREE推出最强地补
　　  12月1日，VOYAH岚图官方微博账号发布“岚图FREE(参数|询价)最强力度地补”，具体为30000元，并于2022年12月31日截止。 【查看原文】
本田将于2024年推出CR-V氢燃料电池版
　　  日前我们获悉，本田或将于2024年推出CR-V(参数|询价)氢燃料电池板车型，据悉，新车将会在位于美国俄亥俄州的高性能制造中心进行打造，与讴歌NSX同工厂生产。 【查看原文】
厉害了 空客与雷诺将合作研发固态电池
　　  日前我们获悉，雷诺与空客（Airbus）将会合作研发固态电池，未来可应用到电动汽车和飞机上。众所周知，在全面电气化转型的道路上，电池技术一直是一个巨大的障碍，这一次，它们是否能够实现一些突破呢？ 【查看原文】
Canatu与科思创合作新产品 可为激光雷达除冰
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传特斯拉计划2023年Q1大幅提高得州工厂产量
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉计划在2023年第一季度大幅提高美国得克萨斯州超级工厂的Model Y产量。 【查看原文】
陈雪峰救不了贾跃亭
两个月前，贾跃亭在微博发声：“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。” 【查看原文】
【国际快讯】本田2029年前将开发先进的L3技术；特斯拉得州工厂计划2023年提产；Cruise计划进军更多市场
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车企造电池，赔本赚吆喝
继蔚来之后，“艰难”的小鹏，也传出消息要自研电池。只不过与蔚来的大张旗鼓不同，小鹏很快就对相关传言进行了辟谣，并表示：“没有电池自研相关计划。公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。” 【查看原文】
谁“埋葬”了宝沃？
兜兜转转，宝沃再次宣告破产。 【查看原文】
“过客”宝沃，消亡不冤
中国车市从来都容不下任何一个肆意蚕食市场红利、却不思进取的汽车品牌。现在来看，宝沃的离场，似乎从福田手中交予神舟优车的那一刻开始就被注定了。 【查看原文】
700亿大手笔加码电动化，上汽通用的底气来自哪里？
提到燃油车的鼻祖，大家都很清楚是奔驰，但电动汽车的鼻祖又是谁呢？ 【查看原文】
安立为自动驾驶汽车开发自动代客泊车测试环境
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日立安斯泰莫向加特可提供电机和逆变器 集合成e-Axle系统供货给日产
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BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，在过去几个月里，彭博新闻社发表了数篇有关自动驾驶汽车行业的报道，描绘了一幅暗淡、失望或悲惨的景象。 【查看原文】
日产获得14.4亿美元绿色贷款，以投资零排放移动出行
盖世汽车讯 据外媒报道，11月30日，日产汽车表示已签署一项2,000亿日元（合14.4亿美元）的绿色贷款协议，以资助其对零排放移动出行的投资。 【查看原文】
国际主流车企Q3财报：大众营收居首，奔驰利润最高，最赚钱还属特斯拉
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补贴终止开启淘汰赛：不赚钱的车企不是“好车企”
国内新能源车企若是再不能盈利，怕是行不通了。 【查看原文】
中国汽车出口持续暴涨，船都不够装了
“过去几年，我们一直说全球化是中国汽车品牌未来发展的必经之路。时至今日，中国品牌‘走出去’已经不是一个选择题，更是一个关乎未来生存与发展的必然选择。”近日，在第12届中国汽车论坛上，长城汽车集团副总裁兼东盟区域总裁张佳明如是说。 【查看原文】
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