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快讯

24小时报不停
2023/03/22
“战术性蹲下”的零跑，还能站起来吗？
3月21日，零跑汽车发布了2022年全年财报。 【查看原文】
手表将代替钥匙 比亚迪手表将于4月上市
　　　　日前，比亚迪方面证实了将推出智能手表的消息，新品将在4月份上市销售，目前部分车主在试用，比亚迪汽车app里有相应的发布。 【查看原文】
马瑞利将在意大利裁员400人
盖世汽车讯 据外媒报道，汽车零部件供应商马瑞利已与工会达成协议，将通过自愿的方式在意大利裁减400个工作岗位，原因是原材料成本上升，同时供应链问题导致销量下降。 【查看原文】
欧盟裁定奔驰需因柴油车“减效装置”向车主赔偿
盖世汽车讯 据外媒报道，欧洲法院在3月21日裁定，如果车主遭受了损失，汽车制造商奔驰必须为其柴油车型中未经授权的减效装置支付赔偿。 【查看原文】
全新换代 三菱L200 XRT概念车首发亮相
　　　　在前不久开幕的曼谷车展上，三菱L200(参数|询价)（部分市场称为Triton）XRT概念车正式首发亮相，其量产版车型将作为三菱L200/Triton的换代产品，计划在2023年4月正式推出，并将在泰国等东南亚市场上市。 【查看原文】
助力续航破千 宁德时代麒麟电池将量产
　　  据国内媒体报道，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比，蔚来ET5(参数|询价) 100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg，比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。 【查看原文】
汽车专业Fabless芯片公司Autosilicon株式会社"电池管理系统用核心芯片组"进军中国市场
【查看原文】
2023/03/21
长三角汽车零部件实验室正式启用 TÜV莱茵助力产业链高质量发展
【查看原文】
2023/03/22
Polestar 2 BST Edition 230官图发布
　　 日前，Polestar极星正式发布了Polestar 2 BST Edition 230车型官图。新车是Polestar 2(参数|询价)的第二个限量版本，具有与BST Edition 270相同的动力总成和底盘，但更注重设计细节。据悉，新车将在欧洲和北美市场限量发售230台，计划于2023年第三季度交付。 【查看原文】
或售价35万起 魏牌蓝山将于4月中旬上市
　　  日前，我们从相关渠道了解到，魏牌旗下全新中大型SUV――蓝山(参数|询价)将于4月中旬上市（上海车展前）。新车动力上将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，预计售价35-40万元之间。 【查看原文】
极为科幻 兰博基尼公布LB744仪表盘官图
　　  近日，兰博基尼官方公布了旗下全新一代旗舰跑车――代号LB744的全液晶仪表盘设计样式。作为新车的预告，官方不仅向我们展示了LB744的全液晶仪表盘，还公布了新车将拥有至少7种驾驶模式可供选择。此前，官方已经公布了新车的动力系统，将采用V12自然吸气发动机+电动机的插电式混合动力系统，综合功率可达1015马力。据悉，新车将于北京时间3月30日凌晨正式发布。 【查看原文】
深耕海外 3600台哪吒V发运出海至泰国
　　  日前，我们从哪吒官方了解到，3600台哪吒V(参数|询价)在中国广州南沙港启动出海发运泰国。此次3600台哪吒汽车出海，是最大单批次出口。 【查看原文】
当“不确定”成为新常态，汽车供应链如何备战未来？
【查看原文】
特斯拉今年在华销量已破10万，一季度销量有望再创新高
盖世汽车讯 据外媒报道，最新的零售数据显示，今年第一季度，特斯拉有望在中国创下最佳的季度销量表现，此前该公司成为首家在中国下调价格以捍卫其市场份额的电动汽车制造商。 【查看原文】
零跑汽车：2022年全年营收123.8亿元
　　  日前，零跑汽车发布2022年第四季度及全年财报，财报显示，零跑汽车2022年全年营收为123.8亿元，同比增长率接近300%，具体如下： 【查看原文】
【国际快讯】特斯拉Q1在华销量或创新高；欧洲车市连增7个月；欧盟拟允许2035年后销售合成燃料汽车
【查看原文】
15.99万元起 新款瑞虎8 PRO DP-i上市
　　  奇瑞瑞虎8 PRO新能源(参数|询价)今日正式上市，新车推出3个配置车型，售价15.99-17.99万元。该车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC油耗值为1.70L/100km。 【查看原文】
2月欧洲车市：供应链逐步改善，销量迎来七连增
3月21日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布，欧洲2月新车注册量为902,775辆，同比增长12%。在英国和西班牙销量强劲增长以及供应链改善的推动下，欧洲汽车销量连续第七个月保持增长。 【查看原文】
价格战打击车市，重伤股市
三月，东风汽车为国内汽车行业吹来了第一阵春风，但这阵春风说不上和煦，还有些微凉。 【查看原文】
2022新车质量报告――新能源品牌篇
　　　　作为一个“吃了4年螃蟹”的造车新势力新能源车主，“造车新势力品牌”、“电动汽车”双头衔附体，在买车后的前两年，身边很多人对我表示格外“关心”（有褒有贬），尤其是当网络上各种包括自燃在内的负面新闻传播，确实也让我心里感到五味杂陈。当然，大家也一定想知道我的实际体验到底如何？实话实说，新产品确实会有这样那样的问题，但并没有大家理解的那么糟糕，总的来说利多于弊，并且敢尝鲜的品牌动作都很快，他们善 【查看原文】
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