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快讯

24小时报不停
2023/05/17
年中上市 深蓝S7将于5月20日开启预订
   日前,我们从深蓝汽车官方获悉,深蓝S7(参数|询价)将于5月20日正式开启先享预订。作为该品牌的第二款车型,其将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示,深蓝汽车战略将于年中发布,同时深蓝S7也将同步上市。 【查看原文】
换装1.5T发动机 吉利新缤越将5月18日上市
日前,车质网从吉利汽车官方获悉,新缤越将于5月18日正式上市,作为改款车型,新车针对外部细节进行了调整,同时换装了与缤越COOL冠军版相同的1.5T发动机。 【查看原文】
Hi4助力哈弗破局新能源下半场,创领全民电四驱时代
突破技术边界,加速科技平权与技术普惠,将以“破局者”之姿,重新定义新能源汽车行业发展方向,引领中国汽车行业再进阶。 【查看原文】
新款风行游艇扬帆版上市 售价13.99万元
今日(5月17日),我们从东风风行汽车官方获悉,旗下风行游艇新增车型正式上市,本次仅推出1款车型,售价为13.99万元。作为新增车型,新车整体保持不变,主要在配置上有所区别。 【查看原文】
加拿大提高对Stellantis电池厂的支持
盖世汽车讯 据外媒报道,加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne在5月16日表示,该国已经加大了对汽车制造商Stellantis在安大略省温莎市(Windsor)建立电池厂的计划支持,但联邦政府希望安大略省政府能帮助支付一部分费用。 【查看原文】
特斯拉高管本周将与印度政府官员会面,洽谈零部件采购
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉部分高管计划于本周访问印度,与印度联邦政府官员会面。在特斯拉推动在中国以外地区实现多元化之际,这是该公司深化在印度供应链的最新努力。 【查看原文】
匈牙利外长:中国预计将在匈牙利汽车行业投资30亿欧元
盖世汽车讯 据外媒报道,匈牙利外交部长Peter Szijjarto表示,中国在匈牙利汽车行业的新投资预计将达到30亿欧元,这将进一步推动匈牙利在向电动汽车转型的过程中成为区域中心。 【查看原文】
雷丁汽车成老赖
曾经的“老头乐”一哥,已不复存在。天眼查App显示,5月16日,因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,雷丁汽车集团有限公司被缙云县人民法院列为失信被执行人(老赖)。 【查看原文】
一句话点评4月新能源SUV:这5款车占了总销量的50%
市场概述:电动化的势头有多凶?从数据来看,4月份新能源SUV榜单中有近150款车型。但是,越是热闹的市场,竞争也就越激烈。这150款车型中,只有111款车型有销量数据,而4月销量超过1000辆的产品只有38辆。 【查看原文】
“智子锁死”固态电池?
对于狂欢了几年的固态电池,也许真到了“一场游戏一场梦……”的梦醒时分。特别是这次上海车展,宁德时代推出凝聚态电池(Condensed Battery)后,固态电池更显尴尬。 【查看原文】
技术走进终端,长城汽车全新Hi4引领四驱电混新时代
全新Hi4非凡表现的技术根本,是其在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新。 【查看原文】
成本节省过度?Stellantis因工作环境差遭工人抗议
盖世汽车讯 据外媒报道,由于缺乏工作装备、供暖不足以及卫生间脏乱差等问题,Stellantis位于意大利南部的工厂遭到工人抗议,导致阿尔法·罗密欧Tonale车型与菲亚特Panda车型生产放缓。 【查看原文】
解决低电量加速缓慢问题?理想CEO:高性能模式将在本月的OTA 4.5推出
5月17日,理想汽车CEO李想在个人社交平台上表示,高性能模式会在本月的OTA 4.5推出,当下温度20%的低电量模式,0-100公里/时加速会提升到6秒(高电量5.3秒)。低电量和高电量下的性能差异与PHEV基本上一致。技术原理是电池功率和增程器功率并联。 【查看原文】
传特斯拉申请扩建上海工厂,将年产能增至175万辆
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉已向监管部门申请扩建其上海工厂,并开始软包电池的首次生产。 【查看原文】
沃尔沃纯电MPV EM90及EX90最新消息
    日前,我们从相关渠道获悉,沃尔沃全新纯电动MPV车型EM90预计会在年底正式发布,而已经亮相的全新旗舰SUV EX90最快有望在2024年初上市。 【查看原文】
北京奔驰EQE SUV将于5月27日正式上市
    近日,我们从北京奔驰官方获悉,北京奔驰EQE SUV将于5月27日正式上市。新车是一款纯电动中大型SUV,也是北京奔驰推出的第五款纯电动车型。EQE SUV基于奔驰EVA纯电动平台打造,应用此平台的还有和EQS和EQE轿车。新车将会提供后驱以及四驱版本车型,WLTP最大续航为590km。 【查看原文】
蔚来,绝地反击
“蔚来,又遇到麻烦了?” 【查看原文】
新能源格局突变,市场进入BAT领跑“新”时代
自从进入2023年,当新能源市场进入稳步发展的阶段,不管外界对未来的市场走势给出了多么积极的判断,竞争与分化,焦虑和不安的情绪,还是渐渐从产业深处向外溢了出来。 【查看原文】

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