11月2日，乘联分会秘书长崔东树发文披露，2026年1-9月世界汽车累计销量7252万台，同比增长3%；9月单月销量874万台，同比仅增2%，环比增12.4%，全球车市增长动力偏弱。

分国家来看，中国销量2327万台，份额32.1%，较2025年的35.4%明显回落；美国销量1230万台，份额17.0%，小幅下滑；印度份额提升至6.7%，成为增长亮点。从历年份额变化看，2022至2025年中国在全球占比持续走高，2025年达到阶段性高点。欧洲主要国家份额整体稳中有降，巴西、俄罗斯等新兴市场份额保持稳定。崔东树表示，2026年前9月中国市场销量下滑是全球份额变动的核心原因，印度等新兴市场的快速增长一定程度对冲了中、美市场的增长压力，支撑全球车市维持小幅正增长。

品牌层面，除丰田、现代起亚、铃木和塔塔等外，其它国际品牌份额2026年出现较大幅下滑。相对于2019年，中国自主品牌全面提升世界份额，吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落，除铃木等受益于印度市场较好因素促进外，其它欧美国际品牌份额出现全面较大下滑。