10月29日，XHEART新芯航途正式发布大模型芯片X7Ultra，以“大模型定义芯片”为核心理念，从真实量产模型需求出发设计芯片架构，大模型算力达700TOPS。

新芯航途CEO李宗霖表示，随着智能驾驶从多个小模型走向端到端大模型，芯片设计方式也需随之改变。XHEART自2023年创业之初便决定从真实应用中的模型需求出发，倒推芯片架构，重新组织计算、存储和数据流转，并为未来模型演进预留空间。据介绍，X7Ultra量产模型实测99.99%对齐，专为大模型设计，采用超大核NPU架构，核内数据交互对比核间数据交互，互联速率达TB/s数量级提升；多级缓存架构支持大容量、高并发特性，可降低推理时延与功耗。

在算子与计算效率方面，X7Ultra内置高精度大模型专用算子加速引擎，针对Layernorm、Softmax、Transpose等Transformer大模型关键算子进行硬件优化，原生支持FP16/FP32高精度向量计算，保障模型精度。芯片NPU硬件并行度充分释放大模型推理潜能，计算利用率达98.7%，相比行业旗舰产品内存带宽消耗下降80%，能效提升100%。此外，X7Ultra中国首发量产Armv9车规级CPU，性能提升20%、能效提升10%，大集群架构提升多核协同与L3访存性能，集成全新SVE2向量处理引擎，相比上一代NEON具有更强的DSP性能。