近日，在第三十三届中国汽车工程学会年会上，中国科学院院士欧阳明高围绕国内动力电池行业的增长前景、技术路径、基建配套、V2G应用以及固态电池发展等多个维度发表了判断。

从行业整体规模来看，欧阳明高预测2025年国内动力电池出货量为1875GWh，到2030年这一规模有望实现接近翻倍的增长，我国动力电池产业在全球市场中会持续保持领先位置。市场格局方面，他认为未来十年磷酸铁锂依旧会是动力与储能电池领域的主流选择，行业应当并行发展两条差异化的技术路线：磷酸铁锂路线重点打磨成本控制、安全性能以及循环使用寿命，三元电池路线则主攻更高的能量密度，各自瞄准不同市场需求。

针对超级快充大规模普及面临的现实阻碍，欧阳明高指出建设整套超充体系需要千亿级别的巨额投入，各家车企独立大规模铺设快充站点并不具备现实可行性。他建议由中国汽车工程学会这类第三方机构牵头搭建统一的技术框架，推动电池标准与充电基础设施实现共享，引入石油能源企业参与充电设施投资，以此分摊车企的基建压力。在V2G车网互动技术落地方面，他认为降低普通用户的参与门槛是推广的核心，提议把车载充电机双向充放电能力纳入新车准入相关要求，同步完善通信协议、放电质量等配套标准，车主可利用夜间低谷电价完成充电，再在合适场景向电网反向送电，交由专业能源服务商负责运营管理。