近日，荷兰汽车市场数据显示，2026年前九个月该国共售出18175台中国产汽车，同比增长接近125%，市场排名从去年的第九位跃升至第五位。
与中国品牌快速增长形成对比的是，同期德国汽车在荷兰销量下滑10%，法国汽车下跌5%，韩系车型同样出现10%的降幅，仅日系汽车维持原有销售规模。荷兰汽车贸易协会相关负责人表示，中国车型性价比优势突出，许多欧洲品牌需要额外付费选装的功能在中国车上作为基础配置提供，车辆的驾乘质感、动力输出、充电效率以及电池表现均达到很高水准。同时，比亚迪、零跑、MG等车企积极对接本地经销商网络，完善销售与售后渠道，有效打消了当地消费者的购买顾虑。
荷兰加速向电动化转型也为中国汽车提供了增长空间。受油价走高、企业电动化推广政策推动，今年前九个月该国新车市场纯电车型占比突破四成，近几个月已超过一半。面对欧盟针对电动车设置的进口关税，国内车企加大插电混动车型对外输出力度，如今欧洲市场新上市的插混车型中四分之一来自中国，两年前该比例仅为2%。