近日，沃尔沃全新纯电SUV EX60被曝产能严重不及预期。自4月投产以来，该车型累计产量仅约5000辆，而手握订单已超过5万辆。沃尔沃CEO Hakan Samuelsson警告称，这款关键车型的财务贡献将因产能爬坡不及预期而推迟。产能瓶颈出在全新SPA3平台引入的制造工艺上，其中超大型压铸进展顺利，但cell-to-body电池封装方案成为主要障碍，约100颗电芯需通过高度自动化机械臂直接组装进车身底部，目前组装节奏远未达标。沃尔沃明确表示，此次延误与EX90因软件问题导致的延期无关，纯粹是制造工艺适配问题。

产能数据对比相当刺眼。Torslanda工厂目前EX60周产约200辆，而原定目标约为每周2000辆，差距达十倍。沃尔沃已向该工厂投资约7.5亿英镑用于SPA3架构的电动车生产改造，但产出远跟不上订单节奏，美国市场交付已被推迟到2027年下半年。Samuelsson将产能缓慢归因于技术路线选择的风险，同时强调产出正在稳步加速，EX60最终将成为沃尔沃利润贡献最高的车型之一。

时间节点对沃尔沃格外残酷。10月23日发布的2026年第三季度财报显示，沃尔沃单季亏损近2.8亿英镑，被管理层形容为非常令人失望的季度。公司宣布将全球裁员2500人，其中2000人在瑞典本土，同时推进50亿瑞典克朗的成本削减计划。这已是沃尔沃近期第二轮裁员，此前已削减3000个岗位，前三季度平均员工数约39300人，股价当日暴跌约28%。竞品方面，宝马iX3已收到10万份欧洲订单，匈牙利德布勒森工厂投产9个月内就下线5万辆，创下宝马历史上新工厂最快爬坡纪录，目前已加开第三班次实现24小时不间断生产。