10月24日消息，通用汽车已于今年7月1日秘密终止与德国磁材企业VAC美国子公司e-VAC Magnetics的长期永磁体供货协议，双方现已进入仲裁程序，这个被美国寄予厚望的本土稀土磁体项目遭遇重大挫折。

早在2023年，通用就与VAC达成合作，计划依托后者在美国南卡罗来纳州新建工厂生产电动车电机用稀土永磁体。按照规划，该工厂年产能2000吨，产出磁体的90%定向供给通用汽车，剩余部分供应美国国防相关领域，是美国本土打造稀土供应链、降低对外依赖的核心项目之一。项目原本推进顺利，美国矿产企业EnergyFuels今年6月宣布计划斥资19亿美元收购VAC，美国政府还配套批复7.25亿美元贷款支持该稀土产业链扩建，目标打造亚洲以外规模领先的永磁体产能。然而作为头号大客户的通用突然撕毁长单，直接打乱收购计划，致使项目价值大幅缩水。

业内分析，订单生变背后，一方面是美国电动车补贴政策调整，车企电动车扩张节奏放缓，永磁电机需求预期下调；另一方面本土稀土磁体的生产成本居高不下，相比海外成熟供应链缺少价格优势。目前全球九成以上稀土永磁产自中国，美国一直试图搭建自主的稀土加工与磁体制造链条。这次合作告吹，也暴露出美国重建稀土产业链的重重困难：新建产线投入巨大、订单基础脆弱，高度依赖车企长期采购承诺，一旦主机厂调整采购计划，整条项目链就面临崩塌风险。截至目前，通用没有对外详细解释终止供货协议的原因，VAC方面已经发起仲裁维权，后续结果仍有待披露。