近日，奔驰CEO康林松在接受采访时确认，备受关注的奔驰“小G”（Baby G）将在距今不到24个月内推向市场，最迟2028年底前正式亮相。康林松透露，当初宣布要造一台G级的小兄弟时，他的手机几乎被消息轰炸到爆炸，所有人都在问什么时候能买到，他表示这款车要来了，而且来得比预想的更快。

“小G”将归入奔驰紧凑级产品线，车身尺寸与GLA、GLB和CLA相当，但不会使用奔驰标准的MMA模块化架构，而是采用专属的梯形车架底盘，以提升越野通过能力，向经典大G非承载式车身传统致敬。动力方面，奔驰最初计划“小G”只推纯电版本，但因纯电版大G市场表现惨淡，已决定增加混动版本。纯电版预计采用双电机四驱布局，搭配85千瓦时NMC电池组，续航有望达到724公里；混动版则可能搭载与CLA同款的电气化1.5升发动机。无论哪种动力，四驱系统都将是标配。

外观方面，此前曝光的冬季测试谍照显示，“小G”将大量继承大G的设计语言，包括方盒子车身造型、平直车身面板、高耸的车窗线条、圆形LED大灯和低位尾灯组，后备胎也出现在测试车上。内饰预计搭载奔驰最新一代科技配置，驾驶坐姿高于普通SUV，实用性更偏向户外场景。定价方面，外界预估“小G”在美国市场起售价约7万美元，相比大G起售价15.39万美元大幅下探。国内市场预计以进口方式引入，纯电版先行上市，混动版稍晚跟进。