10月21日，深蓝汽车董事长邓承浩宣布，深蓝SL03汽车的“小蓝灯”正式持证上岗，该车成为首批L3级自动驾驶“证”规军。邓承浩同时发文谈及目前我国只批准两款L3车型的话题，他表示此前行业内很多产品讲“L3级”或“L3水准”，一定程度上是在打传播擦边球，并强调L3不是营销词而是责任词，能给用户兜底才是真L3。

去年年底，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。两款车型分别对应长安深蓝SL03和极狐阿尔法S。

其中，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可实现交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速50km/h，目前仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车可实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速80km/h，目前仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。