近日，奔驰完成全球首次公开双车高速侧面碰撞测试，一辆混动版CLA Shooting Brake以56km/h的速度侧面撞击一辆纯电版CLA，全程无人踩刹车。

测试模拟十字路口T骨碰撞场景，两车均在运动中且未制动，撞击速度处于典型十字路口碰撞事故的上限区间。两台车各重约两吨，车内搭载8个碰撞测试假人，包括4个成人和4个儿童假人，用于测量不同体型和座位位置下的冲击载荷差异。结果显示，两台CLA的乘员舱在碰撞后均保持完整，未发生挤压变形侵入乘员空间的情况，8个假人的所有生物力学指标读数均低于奔驰用于评判乘员保护的安全限值。

纯电CLA的高压电池是此次测试的核心关注点，侧面碰撞的撞击方向直指底板下方的电池包。奔驰公布的结果显示，高压电池在碰撞后保持完整，电芯未被刺破或破损，没有发生泄漏，高压系统在撞击瞬间自动断电，切断了对车内乘员和救援人员的电气风险。奔驰首席技术官Jörg Burzer表示，奔驰的雄心是打造世界上最安全的车辆。奔驰车辆安全总监Paul Dick则将测试与品牌长期坚持的Real-Life Safety理念挂钩，自1969年以来，奔驰已累计重建分析约6000起真实交通事故用于安全研发。每款新车型在开发过程中要经历约150次实车碰撞测试和约1.5万次碰撞模拟，远超法规要求。