近日，宝马计划在2027年底前削减约8000个白领岗位，德国本土占一半以上，不涉及产线工人。为推进自愿离职，宝马推出最高65万欧元（约合人民币487万元）的补偿方案，超过大众此前40.5万欧元和奔驰50万欧元的同类上限。补偿金可一次性领取、分期领取或转入养老金账户，提前离职者还可获额外奖励，55岁以上员工离职后保留购车优惠。

10月8日补偿查询通道开放后，约4万名符合条件的员工集中登录内部HR系统查询金额，数小时内访问量过大导致系统瘫痪，页面无法加载。宝马连夜修复，次日恢复后申请人数进一步增加，最终宣布暂停接收新申请，优先处理已提交的案例。

宝马方面表示，此次补偿为一次性成本，8000人离职后从2028年起每年可节省约10亿欧元（约合人民币75亿元）人力开支。此轮调整主要涉及行政、研发、规划等非生产岗位，管理层岗位也将削减20%。在电动化转型加速、传统车企普遍缩编的背景下，员工选择拿补偿体面离场，企业则以一次性支出换取长期效率，双方各算各账。