近日，道路交通安全法修订草案在十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，标志着国内自动驾驶领域顶层法律规则的重要补充。草案首次设立自动驾驶汽车特别规定专章，明确了自动驾驶汽车与辅助驾驶功能的概念边界，并规定在自动驾驶功能激活状态下发生的违法行为，由生产企业或进口企业直接接受违法处理。

草案的突破性规则设计，将责任判定明确化，要求生产企业或进口企业在自动驾驶功能激活状态下先行承担交通违法、交通事故的责任，除非能证明违法行为与自动驾驶功能无关。这一规定旨在规范车企行为，防止夸大宣传和逃避责任，同时保护消费者权益。此外，草案纠正了公众对辅助驾驶功能的认知误区，强调驾驶人必须全程监控路况并承担全部责任，避免因误导而引发的悲剧。