8月17日，一项关于电动汽车电池衰减的测试结果被披露。YouTuber AndySlye在驾驶2026款特斯拉Model Y Premium后驱版一年、行驶约2.5万英里后，对车辆电池健康状况进行了检查。结果显示，电池预计还剩约91%的原始容量。这一数据来自第三方服务Recurrent，该服务通过分析车辆收集的数据来估算电池健康状况，包括电池电量状态、预计续航里程、车辆行驶里程、充电情况以及温度等信息，并与类似车型进行对比得出电池健康度估算值。

尽管Model Y的电池在使用初期出现了较明显的容量衰减，Slye表示自己并不担心。他曾进行过一次完整续航测试，从满电一直开到0%，期间主要以高速公路速度行驶，最终跑了300英里。按照他的估算，如果日常只充到80%，Model Y实际可以提供约240英里的续航，这已经足够满足他的需求。Slye平时主要在家中给Model Y充电，偶尔使用Supercharger超级充电站。他的车辆第一年是在肯塔基州度过的，而不是长期处于炎热气候中，高温是已知会加速电池老化的重要因素。

这一结果与Voltest对类似Slye这类采用镍基电池的长续航特斯拉车型给出的正常衰减规律基本一致。这些车辆似乎会在最初两到三年或行驶5万英里期间经历最明显的容量下降。Voltest认为，在初期衰减完成后，约90%的电池健康度可以作为一个有参考价值的水平，此后电池容量衰减曲线会逐渐趋于平缓。已有案例显示，一辆使用三年的高里程Model 3出租车仍然保有88.5%的电池容量，而一辆2015款Model S P85D，在行驶近16万英里后，预计仍保有约86%的电池容量。