近日，上汽大众在ID.ERA5S产品日发布会上，强调了车辆防腐防锈的重要性。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强表示，尽管防腐防锈技术成熟，但一些品牌因成本考量而未充分实施。ID.ERA5S采用30%热成型钢，确保了防腐工作的质量。在行业价格竞争加剧的背景下，上汽大众坚持在车身材料和耐久防护上不压缩投入，强调安全是轿车市场的核心基础。

ID.ERA5S已于8月11日开启预售，提供Pure、Neo、Pro、Max四款配置，限时权益价11.59万至14.59万元，并计划于8月21日成都车展正式上市。该车型定位为插电混动中型轿车，车身尺寸为4836×1880×1505mm，轴距2766mm。动力系统采用1.5L发动机加P1+P3双电机DHT架构，发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW，匹配19.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，WLTC纯电续航120km，综合续航超2000km，亏电油耗2.82L/100km。

智能化方面，ID.ERA5S是大众品牌全球首款搭载城市NOA功能的轿车，标配行云智行L2++高阶智驾系统，该系统由酷睿程携手地平线联合打造，依托地平线征程芯片与HSD算法，定制大众专属端到端大模型，实现全场景智驾落地。ID.ERA5S基于大众CMP平台打造，支持增程、插电混动及纯电等多种动力类型。ID.ERA序列已有ID.ERA9X上市、ID.ERA5S预售、ID.ERA5X同步亮相，覆盖大型增程SUV、插混中型轿车和纯电SUV市场。今年标志着上汽大众合资2.0战略成果全面落地，大众品牌共有6款新车型亮相。